Com porte de VW Polo, compacto que promete sacudir o mercado custará o equivalente a R$ 100.000 na Europa
O futuro Volkswagen ID.1 será o carro elétrico mais acessível da marca. E segundo apurado pelo Autocar, a Volkswagen está trabalhando “a todo vapor” no modelo de entrada que promete custar menos de US$ 20.000, o equivalente a pouco mais de R$ 100.000 em uma conversão direta.
A proposta em si é muito atraente, um modelo que poderia popularizar o carro elétrico para os clientes da marca. No entanto, o desenvolvimento ainda vai dar muito trabalho para montadora e o próprio CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, admitiu que alcançar esse preço-alvo (US$ 20.000) está se revelando um grande desafio.
Um dos trunfos da Volkswagen é a plataforma MEB-First, dedicada a carros elétricos menores e mais acessíveis. Com tração dianteira, terá baterias de fosfato-ferro-lítio que são mais baratas de produzir, e as economias de escala planejadas devem ajudar a reduzir substancialmente os custos.
Schäfer acrescentou: “O Polo é muito bem sucedido e um dos nossos ícones, e vamos usar esse conceito de veículo no futuro também. Se usamos o mesmo nome do veículo que ainda não sabemos, estamos atualmente trabalhando nesses nomes icônicos no futuro para dar sentido à linha de produtos.”
Antecipado pelo conceito ID Life no Salão de Munique 2021, a prévia deste futuro compacto elétrico será redesenhada, pois o estudo não agradou com seu estilo de inspiração retrô. A equipe de desenvolvimento está trabalhando em um novo conceito para o futuro ID.1 com outra proposta de estilo, para atrair os clientes mais jovens. A conferir.
Como o modelo ainda está em desenvolvimento, não tem como saber quais serão as especificações, mas tomando por base o ID.2, que terá uma prévia revelada nesta semana, podemos esperar por um motor elétrico de até 231 cv no eixo dianteiro e uma bateria de 57 kWh suficiente para um alcance entre 400 e 450 km WLTP.
O VW ID.1 será produzido na Espanha a partir de 2025 na Espanha ao lado dos modelos equivalentes da marcas Cupra e da Skoda. Vale lembrar que o Grupo Volkswagen fez investimentos bilionários no país para produzir carros elétricos, além de uma fábrica de baterias.
Fonte: Autocar
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