O Mercedes-AMG GLB 35 4Matic é um SUV de sete lugares com 306 cv. Ele é capaz de transmitir versatilidade sem abrir mão de altas doses de emoção ao volante
Dotado de um motor elétrico adicional que aumenta sua potência e torque, o novo Mercedes-Benz C 200 EQ Boost passa a ser o mais interessante exemplar do vitorioso Classe C
O Mercedes-Benz C 300 Sport é um Classe C com uma dose extra de empolgação. E não abre mão de suas qualidades essenciais
O Mercedes-Benz GLB 200 chegou ao Brasil em duas versões oferecendo sete lugares e motor 1.3 turbo que transmite uma dirigibilidade ágil e silenciosa – com um “truque” para garantir o baixo consumo
O Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ é um jato com motor de quatro cilindros. O desempenho explosivo aparece pelos 421 cv de potência e mais de 50 kgfm de torque
Serão dois eventos marcados para a próxima sexta-feira (30)
O Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupé seduz pela dirigibilidade e pelo conforto. Estão disponíveis 258 cv de potência e 37,7 kgfm de torque
O Mercedes-Benz E 300 Exclusive ganhou um pontual facelift, além de ofertar uma abundante lista de equipamentos de conforto/conveniência e de segurança
O Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé é um SUV-cupê que entrega um desempenho monstruoso, mas não deixa de oferecer muita versatilidade para os passeios com a família
Este novo Classe A Sedan estreou ainda no ano passado, mas só agora chegou para nosso primeiro teste como a ...
Na versão 350d que vem ao Brasil superar a Amarok V6, a Mercedes Classe X tem um V6 de 258 cv. Com boa vocação off-road e um toque de sutileza incomum para a categoria
Contra o novo e comportado Mercedes-Benz A 250 Vision, o clássico esportivo Volkswagen Golf GTI oferece um visual bem mais intimidador. Mas às vezes as aparências enganam
O Mercedes-Benz Sprinter completou 25 anos de Brasil e uma das novidades está na introdução do propulsor OM654 de 150 cv de potência e 340 Nm de torque
Mercedes GLA 200 AMG Line é um legítimo esportivado: tem visual dos esportivos da preparadora AMG, mas o motor é um 1.3 turbo de apenas 163 cv
O Mercedes-Benz Classe C evoluiu tanto nas dimensões quanto na dirigibilidade e no pacote de segurança; confira nossas impressões da versão C 300 AMG Line
Mais que potência, ele impressiona pelo conjunto equilibrado
Algo sobrenatural no quesito desempenho, o Mercedes-AMG GT R mexeu com os sentidos de nosso repórter
A quarta geração do Mercedes-Benz Classe A é altamente tecnológica, tem ótimo comportamento dinâmico e conta até piada. Tudo isso para conquistar jovens... endinheirados!
Feito na base do sedã Classe C, modelo mais vendido da marca, o Mercedes-AMG GLC 43 tem um desempenho e uma dinâmica surpreendentes – você nem vai sentir falta da exagerada versão V8
Mercedes-Benz A 250e é um híbrido plug-in com excelente desempenho e ótima autonomia a bateria – que pode ser suficiente para o uso cotidiano de boa parte dos motoristas
O Mercedes-AMG C63 S é um supersedã capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos. Um canhão capaz de atingir a máxima de incríveis 290 km/h
O Mercedes-AMG A 35 4Matic entrega esportividade ao volante e usabilidade diária. Um "foguete de bolso" com 306 cv de potência e mais de 40 kgfm de torque
O Mercedes-Benz EQC marca a entrada da fabricante alemã na era dos carros de emissão zero. O novo SUV combina desempenho e conforto com autonomia adequada – e soluções para reduzir a ansiedade pela recarga
O Mercedes-Benz CLA 250 oferece propulsor 2.0 turbo conectado ao câmbio de dupla embreagem para assegurar um consumo rodoviário próximo dos 18 km/l
A partir de agora, ele será comercializado unicamente com motor a diesel
Versão de emissão zero do GLA, o Mercedes-Benz EQA é a porta de entrada para o mundo dos SUVs elétricos da marca. Bem construído e apurado tecnologicamente, só decepcionou pelo consumo alto
Há dois motores: um elétrico e um 2.0 turbo de quatro cilindros
Modelo será comercializado em 2024
O Mercedes-Benz CLA 180 custa R$ 44 mil a menos do que a antiga versão de entrada e revigorou as vendas do sedã no mercado de luxo
O extrapesado Mercedes-Benz Actros LS 2653 6x4 oferece motor de 13 litros com 530 cv de potência, além de câmeras no lugar dos retrovisores externos
A Mercedes-AMG revelou o EQE SUV, o primeiro SUV totalmente elétrico da marca de automóveis desportivos. O AMG EQE SUV ...
Linha Accelo e Atego também ganharam motores mais potentes
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E a vida não foi fácil. O sedã trabalha como táxi na Albânia nos últimos 15 anos
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Dimensões generosas Há oMBUX Hyperscreen Taxas de tarifação Dimensões generosas O Mercedes EQE SUV é a versão mais versátil do ...
Na faixa superior, a Porsche domina com Panamera e Taycan
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Um sedã cheio de tecnologias, luzes e tela gigante. É o carro de luxo da próxima geração?
Agora com assinatura AMG, SUVs mais acessíveis da Mercedes-Benz ganham fôlego, literalmente
Bem equipada e robusta, tem espaço de sobra para cargas
Longe de ser barato, o sedã com estilo de cupê agrada em conforto, desempenho e consumo
Conheça o novo Mercedes-Benz eActros LongHaul
Nova geração do esportivo abandona motor V8 biturbo para adotar 2.0 turbo do A45, que vai somar motor elétrico para ultrapassar 600 cv
O sedã apelou ao pacote tecnológico (e LEDs) para atrair um público mais jovem com R$ 350 mil no bolso
Modelo é único entre os SUVs intermediários de luxo com motor diesel, mas idade começa a pesar na conta
Enquanto alguns concorrentes já estão na era híbrida e elétrica, SUV alemão aposta no diesel
A versão com o melhor motor e equipamentos, mas que cobra quase R$ 400 mil por isso; vale a pena?
Com direito a motor assinado pelo engenheiro, é um esportivo em pacote concentrado
Sedã esportivo troca lendário motor V8 biturbo por conjunto híbrido de 680 cv; valeu a pena?
Por R$ 954.900, o utilitário esportivo do sedã Classe S leva 7 pessoas com conforto de sobra
Com 306 cv, a versão é a porta de entrada para divisão esportiva AMG a R$ 444.900
Um carro familiar não precisa ser sem graça, mas tem seu preço
Minivan compacta de luxo ganhou leve mudança visual e potência extra na versão híbrida plug-in
Aspirado, biturbo e supercharger se enfrentam na estrada, terra e em uma arrancada de 402 metros
Hatch e sedã recebem sistema híbrido-leve para fazerem até 20 km/litro