A Mercedes-AMG revelou o EQE SUV, o primeiro SUV totalmente elétrico da marca de automóveis desportivos. O AMG EQE SUV surge disponível em duas versões, EQE 43 4Matic SUV e EQE 53 4Matic+ SUV
Os dois novos modelos 100% elétricos da Mercedes-AMG EQE SUV oferecem um conceito de cadeia cinemática orientada para o elevado desempenho com dois motores elétricos. A potente cadeia cinemática elétrica (eATS), com um motor elétrico em cada eixo, também proporciona tração integral totalmente variável, que transmite otimamente a força motriz ao asfalto em todas as condições de condução.
A gama de potência varia desde 476 cv no EQE 43 4Matic até 687 cv de potência no EQE 53 4Matic+, com o opcional pack AMG Dynamic Plus com função de potência suplementar. Já o binário máximo varia desde 858 até 1000 Nm.
Esta versão anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos com o modo Race Start acionado e uma velocidade máxima de 240 km/h.Os motores elétricos AMG nos eixos dianteiro e traseiro são do tipo motor síncrono de excitação permanente. A ênfase no desempenho já é evidente nos valores de potência e de binário. Além disso, os motores elétricos são caracterizados por um equilíbrio entre aumento de potência, eficiência e baixo ruído.
No que toca ao sistema de travagem, os novos modelos com o carimbo da divisão desportiva da Mercedes-Benz, estão dotados de dianteiros de 415 mm e pinças com seis pistões, enquanto no eixo traseiro utiliza disco de 378 mm e pinça de um pistão. Como opcional estão disponíveis travões cerâmicos.
Em matéria de design exterior, este SUV elétrico da AMG apresenta-se com superfícies de dimensões generosas, com as proporções dinâmicas a realçarem o caráter desportivo.
Para além disso, muitos elementos característicos da AMG garantem um elevado reconhecimento e ajudam a reforçar a imagem da marca, como é exemplo a grelha do radiador em painel preto específico da AMG com aletas verticais cromadas estampadas, a estrela Mercedes e a inscrição “AMG”.
Uma nova característica é a insígnia específica da Marca no capot com o emblema AMG ao invés da estrela Mercedes. Outra característica da secção dianteira é o para-choques específico da AMG pintado na cor da carroçaria, com asa A em preto brilhante e um revestimento cromado.
O mesmo visual caracteriza o repartidor dianteiro em preto brilhante com splits aerodinâmicos e aletas nas entradas de ar simuladas. Os difusores de ar em preto brilhante nos lados esquerdo e direito conferem o efeito de cortina de ar, que orienta o ar em torno das rodas dianteiras de forma simplificada. Os faróis Digital Light de série integram uma projeção específica da AMG quando o automóvel é aberto e fechado.
Nas laterais, destaque para os revestimentos dos guarda-lamas específicos da AMG na cor da carroçaria e os manípulos das portas perfeitamente integrados conferem um toque de elegância. OS O Para além disso o novo SUV conta com jantes de liga leve AMG aerodinamicamente otimizadas, de 21 ou 22 polegadas. O para-choques traseiro na cor da carroçaria, com difusor aerodinamicamente otimizado e aletas longitudinais, bem como os farolins traseiros com desenho em forma de hélice complementam a aparência dinâmica.
Em alternativa, o revestimento dos bancos em pele Nappa está disponível como opção, também com desenho específico da AMG. Adicionalmente, a insígnia AMG nos encostos dos bancos dianteiros e os emblemas AMG estampados nos apoios de cabeça dianteiros realçam a identidade da marca. O modelo inclui inúmeros equipamentos que realçam o estilo distintivo do interior, como é o caso do volante desportivo AMG Performance com revestimento em pele Nappa, secção inferior achatada, revestimento perfurado nos apoios das mãos, patilhas em alumínio para regular os vários níveis de recuperação de energia e botões para a atribuição individual das regulações específicas AMG.
Para além disso, destaque igualmente para os pedais desportivos AMG, bem como painéis de proteção das embaladeiras das portas com inscrição AMG, iluminados com revestimento permutável.
Ambos os novos modelos com a assinatura AMG podem ser opcionalmente equipados com o inovador MBUX Hyperscreen. Este display em vidro curvo de grandes dimensões estende-se desde o pilar A ao pilar A do lado oposto e nele estão instalados três displays atrás de uma única superfície de vidro que aparentam formar um único display.
Com o software adaptativo, o MBUX adapta-se completamente ao seu utilizador e fornece sugestões personalizadas relativamente a várias funções de informação e de entretenimento, de conforto e do veículo. Com a camada zero, as principais aplicações são sempre apresentadas em função da situação e do contexto, no nível superior no campo de visão.
