Até o final deste ano, espera-se que o número atinja 25.000 nos três mercados principais: Europa, América do Norte e China
O Grupo Volkswagen anunciou que, juntamente com seus parceiros, já instalou mais de 15.000 pontos de carregamento rápido para veículos elétricos com potência de até 350 kW em todo o mundo, sendo que outras 10.000 estações serão adicionadas até o final do ano.
Veja abaixo como ficará a distribuição da rede de recarga:
- Europa: 18.000
- América do Norte: 10.000
- China: 17.000
- Total: 45.000 até 2025 (meta anunciada no Power Day 2021)
Para cada mercado em particular, o Grupo Volkswagen firmou diferentes parcerias, seja por meio de subsidiárias ou joint ventures:
- na Europa:- Ionity, uma joint venture entre o Grupo Volkswagen (Audi, Volkswagen, Porsche), BMW, Mercedes-Benz, Ford, mais tarde unida também pelo Hyundai Motor Group- Ewiva (anunciada em 2022), uma joint venture na Itália com a Enel X Way, membro do Grupo- Enel – parceria com a BP (para instalar cerca de 8.000 pontos de carregamento rápido em toda a Europa, incluindo as estações de carregamento rápido Flexpole da Volkswagen Components)
– parceria com a Iberdrola (principais artérias de tráfego na Espanha) - na América do Norte:
– Electrify America (e Electrify Canada), uma subsidiária criada como consequência do Dieselgate do Grupo Volkswagen - na China:
– CAMS, uma joint venture com JAC, FAW e Star Charge
Mas e o Brasil?
Em novembro de 2021, Volkswagen, Raízen e Shell anunciaram uma parceria para acelerar a redução de emissões do segmento automotivo por meio de incentivos ao etanol, carros elétricos, híbridos e flex, além da instalação de estações de recarga e fornecimento de energia renovável para as fábricas e rede de concessionários da VW no Brasil.
Mas falando especificamente da infraestrutura de carregamento, ainda não há algo específico da Volkswagen, que sequer chegou a lançar seu primeiro carro elétrico no país. No entanto, outra marca do grupo, a Porsche, já possui uma rede estabelecida de carregadores públicos (parte deles com recarga rápida) espalhados em pontos estratégicos nas cidades e também em rodovias, nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste.
Em outra frente, a rede Shell Recharge começa a ganhar corpo com a instalação de novos pontos de recarga rápida em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas e rodovias que saem da capital paulista. A promessa é operar 35 pontos de recarga no país até o fim do primeiro trimestre de 2023 – o custo da recarga é de R$ 1,95 por kWh, ou 2,10 por kWh nos carregadores ultrarrápidos.