Avaliação Rolls-Royce Spectre: Experiência Suprema em Condução Elétrica

O conceito de veículo elétrico está de acordo com a herança da Rolls-Royce e o Spectre é a prova definitiva

avaliação rolls-royce spectre: experiência suprema em condução elétrica

Um carro elétrico de alto luxo que combina suavidade com prestígio, potência de 430 kW (584 cv) e 91,7 kgfm de torque. Coloque na conta a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, velocidade máxima de 250 km/h e autonomia de 520 quilômetros de acordo com o WLTP. O time Motor1.com Oriente Médio avaliou essa joia sobre rodas e traz as impressões do Rolls-Royce Spectre, o primeiro da classe totalmente elétrico.

Os itens acima são especificações e qualidades com as quais o Spectre ostenta, mas o título mais proeminente continua sendo a condução mais apurada que o carro oferece àqueles que se sentam dentro de sua cabine excepcional, que é acompanhada por um alto senso de movimento refinado que confirma que os valores de luxo não se limitam apenas à aristocracia do design e da qualidade de produção, mas também à aristocracia do movimento.

Isso não são palavras de um poeta que não sabe do que está falando, é uma realidade tangível, uma realidade que pode parecer vir do reino da fantasia, mas é um fato inegável. Quer você esteja acelerando o Spectre a toda velocidade, encarando uma curva em alta ou freando com vontade, ele se comporta de maneira condizente com sua personalidade refinada e seu slogan cativante.

Quando você se senta ao volante do Spectre para pegar a estrada, sente uma arrancada potente, mas não agressiva, como costuma acontecer com outros carros elétricos que oferecem tanta potência quanto o Spectre, mas uma arrancada suave que parece que você está passando uma faca afiada e quente em um pedaço de manteiga.

Nas curvas, a suspensão extremamente confortável proporciona o tipo de aderência que você não esperaria de um carro do tamanho ou da aplicação do Spectre, assim como o ângulo de curva, que o sistema de tração traseira também contribui para torná-lo estreito e altamente manobrável, mesmo em espaços apertados.

Os freios, por outro lado, garantem que o mergulho do carro seja direto e firme, mesmo em altas velocidades, sem a sensação de que ele está se esforçando demais para isso, e sem qualquer mergulho do eixo dianteiro.

O carro consegue esse manuseio graças à tecnologia de ponta, com um sistema eletrônico que ajusta a relação de amortecimento da suspensão com base nas informações dos sensores distribuídos ao redor do carro sobre as condições da estrada e, é claro, nas informações do motorista, de modo que a unidade de controle central possa determinar a relação de amortecimento necessária para cada condição de condução, independentemente uma da outra.

Em termos de estilo exterior, o Spectre pode não ter as linhas redutoras de seus irmãos Ghost e Phantom, mas ainda assim consegue combinar suavidade e prestígio em uma combinação distinta. A grade de ventilação dianteira desempenha um papel importante ao proporcionar o tipo de presença luxuosa que normalmente esperamos de um carro com o emblema Spirit of Happiness na frente.

A traseira do Spectre, com seu estilo distintamente diferente das lanternas de freio de outros veículos Rolls-Royce, eleva o nível em termos de excelência e inovação, sugerindo que sua linguagem de design logo chegará aos próximos modelos da empresa.

Tecnicamente, a carroceria do Spectre tem a melhor aerodinâmica de todos os Rolls-Royce, e a icônica escultura Spirit of Happiness, inalterada há 111 anos, foi modificada para atender às demandas dos veículos elétricos por maior capacidade aerodinâmica, tornando-se mais baixa. Em vez de se inclinar para o vento com os dois pés juntos, o novo logotipo tem um pé para a frente.

avaliação rolls-royce spectre: experiência suprema em condução elétrica

No interior, quatro pessoas podem se sentar em assentos separados nas duas fileiras, com níveis de conforto que estão entre os melhores do segmento de luxo. Quanto ao estilo, é tradicional, semelhante ao que a Rolls-Royce nos ofereceu recentemente em toda a linha. Mas, além do forro do teto característico da marca, que imita o céu noturno estrelado, os painéis das portas internas do Spectre apresentam iluminação semelhante com pequenos LEDs.

No fim das contas, o Spectre é a prova que a Rolls-Royce consegue ter uma leitura perfeita dos novos tempos oferecendo um novo tipo de carro: o elétrico aristocrata. É para gostos bem seletivos.

FICHA TÉCNICA

Motores: Dois elétricos, síncronos
Potência de 430 kW (584 cv)
Torque: 91,7 kgfm
Direção: Elétrica
Suspensão: Dianteira com braços duplos, traseira com multilink e amortecedores a ar
Freios: discos ventilados
Pneus: 255/40 R23 (diant.), 295/34 R23 (tras.)
Bateria: 102 kWh
Porta-malas: 368 litros
Peso: 2.890 kg

DIMENSÕES