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Vendas de carros importados cresceram 110% em 2023 no Brasil

Compra antecipada de híbridos e de elétricos, a partir do anúncio da majoração da alíquota do imposto de importação – 10/11/2023 – , impactou fortemente nos dados de desempenho das filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, em dezembro último, com licenciamento de 8.349 unidades, das quais 5.508 unidades importadas e 318 veículos de produção nacional. Comparadas ao desempenho de dezembro de 2022, as vendas cresceram 281,2%: 8.349 unidades contra 2.190 veículos emplacados.

vendas de carros importados cresceram 110% em 2023 no brasil

Ao considerar somente as unidades importadas, dados de licenciamento em dezembro mostram crescimento de 45,8% ante novembro último e de 282,4% em relação a dezembro de 2022, enquanto a produção nacional, com 318 emplacamentos, registrou alta de 133,8% ante as vendas de novembro (155 unidades) e aumento de 253,3% se comparados ao mês de dezembro de 2022 (90).

Emplacamentos das associadas Abeifa – 2023 – veículos importados

Marca / Modelo Unidades Vendidas Market Share
ASTON MARTIN 21 0,1%
DBX 10 0,0%
DBS 1 0,0%
DBS770 1 0,0%
VANTAGE 3 0,0%
VANTAGE F1 2 0,0%
VANTAGE V12 4 0,0%
BYD 17.946 43,2%
E5 0 0,0%
HAN 78 0,2%
TAN 217 0,5%
T3 48 0,1%
D1 323 0,8%
SONG PLUS 7.672 18,5%
YUAN PLUS 1.756 4,2%
DOLPHIN 6.812 16,4%
SEAL 1.040 2,5%
JAC 812 2,0%
T40 15 0,0%
T50 1 0,0%
T60 0 0,0%
T80 0 0,0%
T5 0 0,0%
T8 0 0,0%
V260 3 0,0%
IEV20 0 0,0%
IEV 330P 16 0,0%
IEV350T 1 0,0%
IEV750 18 0,0%
E-JS1 508 1,2%
E-JS4 106 0,3%
E-J7 83 0,2%
EJV5.5 61 0,1%
Jaguar 366 0,9%
F-TYPE 98 0,2%
E-PACE 30 0,1%
F-PACE 223 0,5%
IPACE 15 0,0%
XE 0 0,0%
Kia 4.884 11,8%
BONGO 2.431 5,9%
UK2500 25 0,1%
CARNIVAL 23 0,1%
CERATO 17 0,0%
MOHAVE 1 0,0%
SORENTO 0 0,0%
SOUL 0 0,0%
SPORTAGE 1.064 2,6%
STINGER 0 0,0%
RIO 1 0,0%
EV6 1 0,0%
STONIC 899 2,2%
NIRO 421 1,0%
TELLURIDE 1 0,0%
LAND ROVER 3.062 7,4%
DEFENDER 1.053 2,5%
DISCOVERY 566 1,4%
EVOQUE 0 0,0%
RANGE ROVER 992 2,4%
RANGE ROVER SPORT 0 0,0%
VELAR 451 1,1%
LR2 0 0,0%
McLaren 41 0,1%
720S 1 0,0%
765LT 3 0,0%
GT 2 0,0%
ARTURA 34 0,1%
P1 1 0,0%
Porsche 5.203 12,5%
911 732 1,8%
911 TURBO 320 0,8%
BOXSTER 326 0,8%
TAYCAN 322 0,8%
CAYENNE 1.465 3,5%
CAYMAN 221 0,5%
MACAN 1.308 3,2%
PANAMERA 509 1,2%
Suzuki 984 2,4%
SCROSS 0 0,0%
JIMNY 99 0,2%
JIMNY SIERRA 885 2,1%
Volvo 8.182 19,7%
C40 841 2,0%
S60 0 0,0%
S90 2 0,0%
XC40 1.802 4,3%
XC60 4.335 10,4%
XC90 1.202 2,9%
TOTAL IMPORTADOS … 41.501 100,0%

Com esse desempenho de dezembro, o acumulado do ano, de importados e produção nacional, com 43.428 unidades, mostra alta de 110,2%. Se consideradas somente as unidades importadas, o acumulado do ano expõe crescimento de 127,7% (41.501 unidades em 2023 contra 18.224 em 2022). No entanto, a produção local apresenta queda de 20,9% (1.927 unidades versus 2.436 veículos em 2022).

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Na avaliação de João Henrique Garbin de Oliveira, presidente da Abeifa, “os dados de desempenho de vendas de nossas associadas nos mostram a imediata reação dos consumidores brasileiros, ao antecipar as compras de veículos híbridos e elétricos, cuja incidência de imposto de importação passou a valer a partir da última terça-feira, 2 de janeiro. Na realidade, o início desse movimento se deu na sequência ao anúncio da volta do imposto aos elétricos e aumento aos híbridos, em 10 de novembro, com alíquotas escalonadas até julho de 2026, quando chegarão ao limite de 35%”.

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Em comunicado à imprensa, no dia 10 de novembro de 2023, a Abeifa ponderou que “a proposição de aplicação imediata (janeiro de 2024) da nova política de alíquota do imposto de importação para veículos elétricos e híbridos, ainda que faseada até julho de 2026, até 35%, é por demais punitiva ao nosso setor, em especial quando as nossas associadas já estruturaram seu planejamento estratégico/comercial para o próximo ano, além de ter produção em andamento em suas matrizes, unidades em trânsito por via marítima e até compromissos já firmados com as redes autorizadas de concessionárias para os primeiros meses do ano vindouro”.

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“Mesmo assim”, de acordo com o presidente da Abeifa, “algumas empresas filiadas já anteciparam que não repassarão a incidência das novas alíquotas do imposto de importação aos atuais estoques em território brasileiro e outras vão repassar parcialmente”. Com isso, argumenta João Oliveira, “a entidade mantém seu compromisso de atuar fortemente no processo de descarbonização da frota brasileira e contribuir para o projeto de neoindustrialização do país, bases da inovação, da sustentabilidade e do fortalecimento do mercado interno, com geração de emprego e de renda, propostas pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços”.

Participações – Em dezembro último, com 8.349 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 3,5% do mercado total de autos e comerciais leves (236.582 unidades). No acumulado do ano, a participação das associadas à Abeifa é de 2%.

Ainda segundo o presidente da entidade, “os importadores contribuíram (e contribuem) efetivamente com a modernização da frota brasileira, com a introdução de novas tecnologias e inovação com veículos eletrificados, trazendo perspectivas de colocar o Brasil no cenário internacional da mobilidade descarbonizada, além de possibilidade clara de instalação de novas unidades produtivas no país”.

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