Logo da Tesla
O processo no Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Norte da Califórnia cita uma reportagem da Reuters publicada na semana passada que relatou que a Tesla criou uma “Equipe de distração” em Nevada para cancelar o maior número possível de compromissos relacionados ao problema, depois de ser inundada com reclamações dos proprietários.
A Reuters também informou que, cerca de uma década atrás, a Tesla decidiu criar algoritmos para seu medidor de alcance no painel que mostrava aos motoristas projeções “otimistas” para a distância que o carro poderia percorrer com uma bateria cheia, segundo uma fonte.
Nem Musk nem a empresa responderam a perguntas detalhadas da Reuters na semana passada. Eles não responderam imediatamente aos pedidos de comentários sobre o processo de quarta-feira.
O processo alega que a montadora violou as garantias dos veículos e se envolveu em fraude e concorrência desleal.
Os três demandantes do processo citam ocasiões em que seus Teslas não atingiram os alcances anunciados e disseram que reclamaram com a empresa sem sucesso.
James Porter, proprietário de um Model Y, disse no processo que em uma viagem ele “perdeu aproximadamente 293 quilômetros de alcance – apesar de dirigir apenas 148 quilômetros”.
O processo afirma: “Se a Tesla tivesse anunciado honestamente suas linhas de veículos elétricos, os consumidores não teriam comprado veículos da Tesla ou teriam pago substancialmente menos por eles”. A reclamação busca o status de ação coletiva para representar “todas as pessoas na Califórnia que compraram um novo veículo Tesla Model 3, Model S, Model Y e Model X”. Ela busca danos não especificados.
(Reportagem de Hyunjoo Jin, Mike Scarcella e Steve Stecklow)