O mercado de carros eletrificados no Brasil registrou 8.458 emplacamentos em setembro, 32% a mais do que em setembro de 2022 67 (6.391), e uma retração de 9,5% sobre agosto de 2023, quando foram vendidos 9.351.
O acumulado de emplacamentos de veículos eletrificados (BEV+PHEV+HEV), de janeiro a setembro de 2023, totaliza 57.510 veículos, um aumento de 68% sobre o mesmo período de 2022 (34.203).
Do total veículos eletrificados emplacados em setembro de 23 (8.458), a participação de mercado de cada tipo de tecnologia, ficou distribuída da seguinte maneira: PHEV: 36% (3.032), HEV flex: 25% (2.123), BEV: 21,5% (1.830) e HEV a gasolina/diesel: 17,5% (1.473).
Entre as montadoras, a liderança foi da BYD, com 2.137 carros eletrificados, com 25,3% do mercado.
Em terceiro surge a GWM, com 15,5%, enquanto a Caoa Chery vem em 4º com 10,3%.
Entre os modelos, destaque para o BYD Dolphin, como carro eletrificado mais vendido do Brasil, com 1.036 unidades vendidas.
Em segundo surge o BYD Song Plus, com 863.
O Corolla Cross XRX Hybrid surge em terceiro, com 754 unidades vendidas.
Ranking – carros eletrificados mais vendidos do Brasil – setembro de 2023
| # | Modelo | Setembro | Δ St / Ag |
| 1 | I/BYD DOLPHIN GS 180EV | 1036 | 179,2% |
| 2 | I/BYD SONG PLUS GS DM | 863 | 13,4% |
| 3 | TOYOTA/CCROSS XRX HYBRID | 754 | -11,4% |
| 4 | TOYOTA/COROLLA APREMIUMH | 714 | -5,1% |
| 5 | I/GWM HAVAL H6 PREM HEV | 487 | -6,3% |
| 6 | I/GWM HAVAL H6 GT | 426 | -17,9% |
| 7 | I/GWM HAVAL H6 PREM PHEV | 384 | -6,8% |
| 8 | I/CAOACHERY ARRIZO6 PROH | 229 | 32,4% |
| 9 | CAOACHERY/TIGGO7 PRO HA | 225 | – |
| 10 | I/CAOACHERY TIGGO8 PHEV | 174 | -74,8% |
| 11 | I/VOLVO XC60 T8 ULTIMATE | 171 | -36,4% |
| 12 | I/BMW X5 XDRIVE50E MSP | 170 | -6,1% |
| 13 | TOYOTA/CCROSS XRV HYBRID | 160 | -5,9% |
| 14 | I/BYD YUAN PLUS GL 310EV | 145 | 9,8% |
| 15 | CAOACHERY/TIGGO5X PRO HA | 142 | -51,7% |
| 16 | I/BMW X3 XDRIVE30E | 105 | 101,9% |
| 17 | I/KIA SPORTAGE TMHEV EXP | 90 | -26,2% |
| 18 | I/AUDI Q5 SB P-HIBRIDO | 89 | 61,8% |
| 19 | I/BMW X6 XDRIVE40I MSP | 85 | 63,5% |
| 20 | I/HYUNDAI IONIQ HYBRID | 81 | -21,4% |
| 21 | I/VOLVO XC40 8 ULTIMATE | 71 | 31,5% |
| 22 | LR/DISC SPT D200 SE RD | 68 | 38,8% |
| 23 | I/BYD SEAL AWD GS 590EV | 68 | 385,7% |
| 24 | I/VOLVO C40 8 ULTIMATE | 65 | 41,3% |
| 25 | I/VOLVO XC60 T8 ULT DARK | 61 | -23,8% |
| 26 | I/TOYOTA RAV4H SXAWD CNT | 56 | -42,3% |
| 27 | I/VOLVO XC90 T8 ULTIMATE | 56 | -40,4% |
| 28 | TOYOTA/COROLLA ALTIS HV | 54 | -46,5% |
| 29 | I/BMW 330E | 54 | -21,7% |
| 30 | I/RENAULT E-KWID INTENS | 54 | 2600,0% |
| 31 | I/JAC E JS1 | 53 | 82,8% |
| 32 | I/NISSAN LEAF TEKNA | 49 | – |
| 33 | I/M.BENZ C300 AMG LINE | 45 | 2,3% |
| 34 | CAOACHERY/TIGGO7 PRO H | 44 | – |
| 35 | I/MINI COUNTRYMAN PHEV | 36 | 12,5% |
| 36 | I/FORD MAVERICK HYB LRT | 35 | – |
| 37 | I/LR RRS PHEV LE | 35 | 9,4% |
| 38 | I/KIA STONIC MHEV SX | 33 | -40,0% |
| 39 | I/HYUNDAI KONA LTD HEV | 31 | -22,5% |
| 40 | I/BMW IX1 XDRIVE30 | 30 | 328,6% |
| 41 | I/M.BENZ C200 AMG LINE | 29 | -60,3% |
| 42 | I/PORSCHE PANAMERA 4SEHY | 29 | 31,8% |
| 43 | I/BMW X6 M COMPETITION | 29 | 3,6% |
| 44 | I/LR DISC D300 LE | 28 | -40,4% |
| 45 | I/VOLVO XC60 T8 PLUS | 26 | -45,8% |
| 46 | I/LR DEF110D SE XD 7L | 26 | 18,2% |
| 47 | I/AUDI Q5 P-HIBRIDO | 25 | 400,0% |
| 48 | I/CAOACHERY ICAR EQ1 TEC | 25 | – |
| 49 | I/VOLVO XC90 T8 PLUS | 22 | -4,3% |
| 50 | I/MINI COOPER S ELECTRIC | 21 | -44,7% |
| 51 | I/LEXUS NX350H F-SPORT | 21 | -27,6% |
| 52 | I/HONDA CIVIC HYB TRNG | 20 | -69,7% |
| 53 | I/LR VELAR PHEV HSE DYN | 20 | – |
| 54 | I/SUBARU FORESTER S MHEV | 19 | – |
| 55 | I/BYD TAN AWD GS 680EV | 19 | 0,0% |
| 56 | CAOACHERY/TIGGO5X PRO H | 18 | – |
| 57 | I/LR RRS D350 HSED | 18 | 28,6% |
| 58 | I/LR DEF110D HSE XD 7L | 18 | -30,8% |
| 59 | LR/DISC SPT D200 SE RD7L | 18 | -30,8% |
| 60 | I/HYUNDAI KONA EV39 | 18 | 500,0% |
| 61 | I/LR VELAR PHEVSRDYN | 17 | -51,4% |
| 62 | I/PORSCHE PANAMERA 4EHYB | 17 | -10,5% |
| 63 | I/AUDI Q8 SB E TRON 55 | 17 | 88,9% |
| 64 | I/PORSCHE CAYENNE CP PHE | 15 | -67,4% |
| 65 | I/VOLVO XC60 T8 POLESTAR | 13 | -13,3% |
| 66 | I/LR DISC D300 HSERD | 13 | -56,7% |
| 67 | I/LEXUS NX350H LUXURY | 12 | -70,0% |
| 68 | I/KIA NIRO HEV 1.6 SX | 12 | -67,6% |
| 69 | CAOACHERY/TIGGO5X H | 11 | – |
| 70 | I/PEUGEOT E EXPERT CARGO | 11 | 1000,0% |
| 71 | I/LEXUS UX250H LUXURY | 10 | -9,1% |
| 72 | I/JEEP G CHEROKEE 4XE | 10 | – |
| 73 | I/PORSCHE CAYENNE PHEV | 9 | -72,7% |
| 74 | I/JEEP COMPASS S 4XE | 9 | -66,7% |
| 75 | I/BMW IX3 | 9 | -55,0% |
| 76 | I/AUDI Q8 E TRON 55 | 9 | 50,0% |
| 77 | I/VOLVO XC90 T8 ULT DARK | 8 | -20,0% |
| 78 | I/JAC EJV5.5 | 8 | -27,3% |
| 79 | I/BMW X5 XDRIVE50E XLINE | 8 | -20,0% |
| 80 | I/M.BENZ A200 AMG LINE | 8 | -20,0% |
| 81 | I/LR DEF110D S XD | 7 | -12,5% |
| 82 | I/PEUGEOT E2008 GT | 7 | -30,0% |
| 83 | I/LR DEF110D SE XD | 7 | -22,2% |
| 84 | I/PORSCHE PANAMERA 4EHST | 7 | 40,0% |
| 85 | I/AUDI E TRON GT | 7 | 250,0% |
| 86 | I/HONDA ACCORD HYB TRNG | 7 | – |
| 87 | I/JAC E JS4 | 6 | 20,0% |
| 88 | I/JAG FPACE P340 RDYN SE | 6 | -25,0% |
| 89 | I/LR RRS PHEV HSED | 6 | 500,0% |
| 90 | I/GWM HAVAL H6 PHEV | 6 | – |
| 91 | I/CHEV BOLT EUV PREMIER | 5 | -66,7% |
| 92 | I/VW ID.4 PRO PERF | 5 | -68,8% |
| 93 | I/BMW 530E | 5 | -58,3% |
| 94 | I/LEXUS ES300H | 5 | -50,0% |
| 95 | I/LR DEF90D HSE | 5 | -16,7% |
| 96 | I/PORSCHE TAYCAN 4S CT | 5 | -50,0% |
| 97 | I/M.BENZ EQA 250 | 5 | -37,5% |
| 98 | I/LR RR PHEV AB | 5 | -50,0% |
| 99 | I/BMW I4 40 | 5 | -28,6% |
| 100 | I/VOLVO XC40 6 PLUS | 4 | -50,0% |
| 101 | I/BMW IX XDRIVE40 | 4 | -69,2% |
| 102 | I/LEXUS UX250H DYNAMIC | 4 | -63,6% |
| 103 | I/LEXUS RX500H F-SPORT | 4 | -42,9% |
| 104 | I/JAG FPACE PHEV RDYN S | 4 | -50,0% |
| 105 | I/PORSCHE TAYCAN 4CT | 4 | -55,6% |
| 106 | I/M.BENZ GLS 450 4M | 4 | 100,0% |
| 107 | I/JAC E JS1 EXTREME | 4 | 33,3% |
| 108 | I/FERRARI 296 GTB | 4 | 33,3% |
| 109 | I/LR RRS D350 LE | 4 | – |
| 110 | I/PORSCHE PANAMERA TSEHY | 4 | 300,0% |
| 111 | I/RENAULT MEGANE E-TECH | 4 | -66,7% |
| 112 | I/GWM HAVAL H6 HEV | 4 | – |
| 113 | I/PORSCHE TAYCAN 4S | 3 | -76,9% |
| 114 | I/JAC E-J7 | 3 | 0,0% |
| 115 | I/JAG FPACE PHEV RDYN SE | 3 | -50,0% |
| 116 | I/BMW I4 EDRIVE35 | 3 | -83,3% |
| 117 | I/BYD ET3 | 3 | – |
| 118 | I/LR RR D350 SE | 3 | -25,0% |
| 119 | I/BMW IX XDRIVE50 | 3 | -72,7% |
| 120 | I/AUDI RS E TRON GT | 3 | 50,0% |
| 121 | I/BMW IX M60 | 3 | -40,0% |
| 122 | I/AOXIN HITECH ECOCARGO | 3 | – |
| 123 | I/BYD D1 GS 180EV | 2 | -98,7% |
| 124 | I/LR DEF110D HSE XD | 2 | -50,0% |
| 125 | I/M.BENZ AMG GLE53 4M | 2 | -50,0% |
| 126 | I/AUDI E TRON SPB | 2 | -66,7% |
| 127 | I/CHEVROLET BOLT PREMIER | 2 | -33,3% |
| 128 | I/LR DEF130D X | 2 | -75,0% |
| 129 | I/PORSCHE TAYCAN 4GTS | 2 | -50,0% |
| 130 | I/M.BENZ EQB 250 | 2 | -77,8% |
| 131 | I/LR DEF90D S | 2 | – |
| 132 | I/LEXUS NX350H DYNAMIC | 2 | -66,7% |
| 133 | I/M.BENZ EQC400 4M | 2 | 100,0% |
| 134 | I/LR RR PHEV HSE | 2 | 100,0% |
| 135 | I/JAC IEV 330P | 2 | – |
| 136 | I/MASERATI LEVANTE MHEV | 2 | 100,0% |
| 137 | I/AOXIN HITECH ECOTECH 2 | 2 | – |
| 138 | I/RIVIAN R1T ADVENTURE | 2 | 100,0% |
| 139 | I/SUBARU XV S MHEV | 1 | -66,7% |
| 140 | I/BYD HAN AWD GS 680EV | 1 | -75,0% |
| 141 | I/LR DEF110D S XD 7L | 1 | -92,3% |
| 142 | I/LR DISC D300 SRD | 1 | – |
| 143 | I/FIAT 500E ICON | 1 | -83,3% |
| 144 | I/MCLAREN ARTURA | 1 | 0,0% |
| 145 | I/FIAT E SCUDO CARGO | 1 | -66,7% |
| 146 | I/BMW I4 M50 | 1 | 0,0% |
| 147 | I/AUDI E TRON | 1 | 0,0% |
| 148 | I/PEUGEOT 208 E-GT | 1 | – |
| 149 | I/M.BENZ EQE 300 | 1 | -50,0% |
| 150 | I/LR RR D350 SV | 1 | – |
| 151 | LR/DISC SPT D200 SE 7L | 1 | – |
| 152 | I/PORSCHE TAYCAN TURBO | 1 | – |
| 153 | I/M.BENZ EQS 53 4M | 1 | – |
| 154 | I/LR DEF110D HSE | 1 | – |
| 155 | I/JAC IEV750 VIP ALPHA6 | 1 | – |
| 156 | I/TESLA MODEL 3 LONG R | 1 | – |
| 157 | I/FERRARI SF90 SPIDER | 1 | – |
| 158 | I/FCA PACIFICA HPINNACLE | 1 | 0,0% |
| 159 | I/BMW I7 XDRIVE60 | 1 | -50,0% |
| 160 | I/TESLA MODEL 3 LONG R P | 1 | – |
| 161 | I/MB AMG GT63 S PER F1 | 1 | – |
| 162 | JEEP/RENEGADE RR TP | 1 | – |
| 163 | I/TOYOTA TUNDRA TDR PRO | 1 | – |
| 164 | I/TOYOTA SIENNA PLATINUM | 1 | – |
| 165 | I/TOYOTA HIGHLANDER HL | 1 | – |
| 166 | I/M.BENZ EQS450 | 1 | – |
| 167 | I/LR DEF130D S XD | 1 | – |
| 168 | I/AOXIN HITECH ECOTRUCK | 1 | – |
| TOTAL | 8.458 |
Ranking – montadoras de carros eletrificados mais vendidas do Brasil – setembro de 2023
| MONTADORAS QUE MAIS EMPLACARAM SETEMBRO 2023 – BRASIL | ||||
| Ranking | Montadora | Setembro | Δ St / Ag | Participação |
| 1 | BYD | 2.137 | 47,0% | 25,3% |
| 2 | TOYOTA | 1.741 | -11,9% | 20,6% |
| 3 | GWM | 1.307 | -9,9% | 15,5% |
| 4 | CAOA CHERY | 868 | 57,0% | 10,3% |
| 5 | BMW | 515 | 4,7% | 6,1% |
| 6 | VOLVO | 497 | -23,2% | 5,9% |
| 7 | LAND ROVER | 312 | – | 3,7% |
| 8 | AUDI | 153 | 75,9% | 1,8% |
| 9 | KIA | 135 | -36,9% | 1,6% |
| 10 | HYUNDAI | 130 | -11,0% | 1,5% |
| 11 | M.Benz | 101 | -34,4% | 1,2% |
| 12 | PORSCHE | 96 | -44,5% | 1,1% |
| 13 | JAC | 77 | 51,0% | 0,9% |
| 14 | LEXUS | 58 | -49,1% | 0,7% |
| 15 | RENAULT | 58 | 314,3% | 0,7% |
| 16 | MINI | 57 | -18,6% | 0,7% |
| 17 | NISSAN | 49 | – | 0,6% |
| 18 | FORD | 35 | -22,2% | 0,4% |
| 19 | HONDA | 27 | -59,1% | 0,3% |
| 20 | JEEP | 20 | – | 0,2% |
| 21 | SUBARU | 20 | 566,7% | 0,2% |
| 22 | PEUGEOT | 19 | 72,7% | 0,2% |
| 23 | JAGUAR | 13 | -43,5% | 0,2% |
| 24 | Chevrolet | 7 | -61,1% | 0,1% |
| 25 | HITECH | 6 | – | 0,1% |
| 26 | VW | 5 | -68,8% | 0,1% |
| 27 | FERRARI | 5 | 66,7% | 0,1% |
| 28 | FIAT | 2 | -77,8% | 0,0% |
| 29 | TESLA | 2 | -71,4% | 0,0% |
| 30 | MASERATI | 2 | 100,0% | 0,0% |
| 31 | RIVIAN | 2 | 100,0% | 0,0% |
| 32 | MCLAREN | 1 | 0,0% | 0,0% |
| 33 | CHRYSLER | 1 | -50,0% | 0,0% |
| 8.458 | ||||
Fonte: ABVE
