A Peugeot anunciou que a versão elétrica da terceira geração do SUV 3008 terá uma configuração com até 700 km de autonomia por carga.
Segundo a montadora, isso representa uma economia significativa de tempo em viagens longas quando comparado a concorrentes diretos.
A versão inicial do Peugeot e-3008, equipada com uma bateria de 73 kWh, oferecerá aos consumidores europeus uma autonomia de 527 km (WLTP), além de contar com um motor elétrico de 210 cv que impulsiona as rodas dianteiras.
Além disso, uma versão híbrida leve baseada em um motor de 1.2 litros e três cilindros também estará disponível.
A previsão da Peugeot é que cerca de metade dos compradores europeus optem pela versão totalmente elétrica, posicionando o e-3008 como uma escolha atrativa para viagens rodoviárias, superando rivais como o Volkswagen ID.4, e Renault Scenic E-Tech.
Durante testes na França, executivos da Peugeot demonstraram que autonomia do e-3008 se traduz em menos paradas para recarga em uma viagem típica de 770 km na França, resultando em economia de tempo potencial de mais de 30 minutos, dependendo da velocidade de carregamento.
Além disso, a Peugeot planeja lançar duas versões mais potentes e de maior autonomia do e-3008 no início de 2025, incluindo uma versão com um motor de 230 cv acoplado a uma bateria de 98 kWh que oferecerá 700 km de autonomia, e uma versão com tração integral, dois motores e 320 cv, prometendo 525 km de alcance.
O novo Peugeot 3008 2024 tem eficiência energética aferida de 13,9 kWh por 100 km no ciclo misto WLTP, resultado também do design aerodinâmico, com um coeficiente de arrasto de 0.28.
Os preços na França começarão em €38.490 para a versão híbrida leve e €44.990 para o e-3008, que é elegível para um incentivo governamental francês para compradores de EVs de €4.000.
Com a terceira geração marcando também a terceira mudança distinta de estilo de carroceria.
