A BYD apresentou no Salão de Genebra a linha 2024 do BYD Tang, conhecido como BYD Tan no Brasil – SUV elétrico de 7 lugares recebe facelift e nova bateria Blade de 108,8 kWh.
O design aperfeiçoado tornou o BYD Tang/Tan traz um design de pára-choques diferente e mais aerodinâmico e características de tecnologia interior mais modernas. O modelo chega à Europa no segundo trimestre de 2024.
A grade frontal desaparece e há e novos faróis dianteiros e novas lanternas traseiras com design revisado fazem.
Em termos de dimensões, o novo BYD Tang tem comprimento de 4,97 metros, e um volume de porta-malas com bancos rebatidos de 940 litros. Com a segunda fileira rebativa, 1.655 litros.
A largura é de 1,95m e a altura de 1,75m. A distância entre eixos fica em 2,82m.
O interior conta com bancos de couro Nappa, painel revestido de camurça, seletor de marcha iluminado e nova iluminação ambiente em 31 cores.
A novidade mecânica é a nova bateria BYD Blade, que é isenta de cobalto, manganês e níquel e, segundo a própria empresa, ultrassegura. Com capacidade de 108,8 kWh , utiliza tecnologia de fosfato de ferro-lítio (LFP) que oferece gerenciamento e estabilidade térmica superiores, bem como maior densidade de potência.
A nova bateria alimenta um trem de força equipado com dois motores de 380 kW no total, que fornecem tração elétrica nas quatro rodas quando as condições assim o exigem, com mudança automática para tração dianteira durante condições de condução padrão para manter a eficiência elevada e o consumo de combustível baixo.
O modelo adota uma nova bomba de calor de série, que permite autonomia combinada de 329 milhas (526 km) de acordo com o ciclo WLTP.
A recarga DC pode ser feita em potência de até 170 kW e à recarga AC até 11 kW .
