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Miguel Oliveira na Q1 depois de sessão com duas quedas que valeram pouco tempo em pista

Sessão com sabor agridoce para Miguel Oliveira em Austin. O português mostrou ser capaz de ser muito rápido mas passaria grande parte da sessão fora de pista face às duas quedas que sofreu e que limitaram muito uma «candidatura» à Q2, acabando a sessão em 15.º.

Oliveira partiu para esta sessão com uma seleção de pneus que contemplava o médio à frente e o macio atrás.

Na segunda volta o português rubricou um tempo de 2:04.642s e era 15.º, e estava entre Marco Bezzecchi e Aleix Espargaró, o que significava desde logo uma melhoria face à sua melhor volta no P1.

À terceira Oliveira estava com setores a vermelho e era oitavo depois de melhorar uma vez mais o seu tempo para 2:03.836s, marca essa que na sua quarta volta melhorou uma vez mais para «saltar» para terceiro na tabela de tempos combinada, com uma volta em 2:03.407s e pouco depois… queda na curva dois, aparentemente sem gravidade. O #88 levantou-se rapidamente e seguiu para a garagem da equipa.

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O acidente forçou a bandeira amarela, e a uma ausência que durou alguns minutos, com o piloto fora da ação em pista.

Com o cronómetro a marcar 37 minutos para o final, Oliveira voltou à pista, agora com o quarto tempo da sessão a 0.157s do líder – Luca Marini – e a 0.007s de Fabio Quartararo, terceiro. Zohann Zarco estava a 0.121s do português. Oliveirava estava com uma seleção de pneus diferente, com um duro na dianteira da RS-GP, e o médio na traseira.

Oliveira caiu uma posição, para quinto, depois de Jorge Martín assumir a liderança, deixando assim o piloto da RNF a 0.166s do topo.

E o regresso para o piloto continuava longe do seu melhor: na curva 12 Oliveira voltou a cair, agora com menos aparato do que na primeira situação:

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A 20 minutos do final da segunda sessão os pilotos estavam novamente na sua grande maioria na garagem, e Oliveira mantinha o quinto tempo.

Com 11 minutos ainda da sessão pela frente, Oliveira estava uma vez mais em pista e no último lugar que dava acesso à Q2, 10.º, lugar de onde cairia pouco depois embora e na sua primeira volta rápida chegasse a 12.º com uma volta em 2:03.359s.

A seis minutos do final, Oliveira voltou à garagem da equipa para preparar o último ataque aos tempos mas não demorou a entrar em pista e tudo era ainda possível, com o piloto a sair para o último ataque com um pneu duro à frente e o macio atrás. Era o tudo ou nada!

Já no último segundo, o almadense cedeu uma posição e passou para 14.º, mas com a sessão a terminar, ficou em 15.º.

Assim, o português terá de amanhã passar pela Q1.

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