A Renault do Brasil lançou no mercado nacional o MEGANE E-TECH 100% ELÉTRICO, com preço de R$ 279.990.
O Megane E-TECH vem com um motor de 220 cv, torque de 30,6 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, com interior com tela de multimídia combinada ao cluster digital de 12,3”.
Com uma distância entre eixos de 2,68 m e um comprimento total de 4,20 m, é baseado na plataforma plataforma modular CMF-EV. A linha de teto alcança 1,52 m.
O design é caracterizado por rodas diamantadas de 18” proteções na parte inferior carroceria e nas caixas de roda.
Na cabine do Megane E-Tech, o painel de bordo é revestido de material têxtil.
Já o contorno superior do painel de bordo e a moldura superior dos painéis das portas são ornados com um revestimento em Alcântara.
O revestimento dos bancos mistura revestimento premium e material têxtil 100% reciclado. Os porta-objetos nos painéis das portas são forrados com carpete, proporcionando maior conforto visual e sonoro.
Na frente, o apoio de braço central integra um porta-objetos com dois conectores USB Tipo C e uma tomada de 12 V.
Na parte de trás do apoio de braço foram instalados dois outros conectores USB Tipo C (para recarregar smartphones, tablets ou consoles), dedicados aos passageiros da parte traseira.
Já a parte inferior da central multimídia conta com uma série de botões de controle do tipo “piano”, além de um espaço para acomodar um smartphone, que pode ser posicionado na horizontal, para ser recarregado por indução, ou na vertical, para melhor visualização da tela.
O motor oferece 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, além dos quatro níveis de frenagem regenerativa. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 7,4 segundos.
O Megane E-Tech 100% elétrico tem uma bateria de 60 kWh e 395 quilos. A autonomia segundo o INMETRO é de 337 km. Já na norma SAE J1634, a autonomia é de 495 km no uso urbano e 463 km no rodoviário. O valor do PBEV é calculado com uma redução de 30% na autonomia de uso misto da norma SAE J1634.
A recarga pode ser feita em infraestruturas de recarga em corrente alternada (AC), como tomada doméstica de 10A/2,2 kW (mono e bifásico), terminal doméstico de 32A/7,4 kW (mono e bifásico), terminal doméstico ou público de 16A/11 kW (trifásico), terminal público de 32A/22 kW (trifásico).
Ele também é compatível com as infraestruturas de recarga em corrente contínua (DC) de até 130 kW (sistema de recarga combinado). Por exemplo, para carregar dos 15% até 80% da carga da bateria em DC 130 kW são necessários apenas 36 minutos e em um Wallbox de 22 kW leva 1h50.
O Megane E-Tech 100% elétrico traz de série o cabo Modo 3 para recarga em terminais públicos ou privados. Para uma recarga em domicílio em uma tomada tradicional, é oferecido como acessório o cabo flexicharger compatível com o modelo.
