O Mazda MX-5 é um dos modelos de referência da marca nipónica, com uma legião de fãs que já levou o pequeno roadster a entrar no livro dos recordes (Guinness World Records), como o modelo mais vendido da história. Para manter a atualidade do MX-5, a Mazda apresentou agora duas novas versões especiais.
De série e entre a vasta oferta de equipamento, ambas as versões estão dotadas do pack Driver Assistance, que, entre outros, contempla o sistema Smart City Brake Support frontal, faróis LED adaptativos (ALH), alerta de atenção do condutor (DAA), Traffic Sign Recognition (TSR) e (Rear Smart City Break Support (Rr. SCBS).
Começando pela palete de cores, o destaque assenta na nova cor exterior Zircon Sand, que substituir o tom Polymetal Grey, aqui com a particularidade da capota de lona do roadster MX-5, de abertura e fecho rápido e simples, estar agora disponível em tom castanho, em vez do habitual acabamento em vermelho.
O nível de equipamento Homura foi enriquecido com um conjunto de soluções de cunho mais desportivo, incluindo bancos Recaro e espelhos retrovisores em preto. As versões equipadas com o motor mais potente Skyactiv-G 2.0 de 184 cv de potência contam com um sistema de travagem Brembo, amortecedores Bilstein, barra anti-aproximação e jantes de liga leve BBS. A versão Homura também pode ser configurada com o bloco Skyactiv-G 1.5 de 132 cv de potência, e com jantes de liga leve RAYS.
Em termos de transmissão, a caixa de seis velocidades manual, de curso curto e desportivo, é transversal a toda a gama, ficando a variante automática apenas disponível para as versões dotadas do bloco Skyactiv-G 2.0 das duas novas edições especiais que a Mazda propõe na variante MX-5 RF.
