O Mazda revelou estas sexta-feira, 13 de janeiro, o novo MX-30 e-Skyactiv R-EV, variante plug-in híbrida que recorre a um motor rotativo como gerador, e que será apresentado ao publico em estreia mundial, no Salão Automóvel de Bruxelas.
O motor rotativo Wankel tem sido imagem de marca da Mazda desde a década de 1960, especialmente associada a carros desportivos, e a última vez que foi utilizado aconteceu com o desportivo RX-8, descontinuado em 2012, de tração traseira e peso reduzido.
Agora, a Mazda decidiu fazer regressar o motor rotativo Wankel, mas desta vez como extensor de autonomia no SUV MX-30, modelo que liderou o programa de eletrificação da marca e que foi lançado em 2020 como o primeiro veículo 100% elétrico a bateria de produção em série.
Desta forma, a marca de Hiroshima revelou o novo MX-30 e-Skyactiv R-EV, uma proposta plug-in híbrida de produção em série, dotado de um novo motor rotativo integrado, que conta com uma autonomia de condução elétrica a bateria de 85 km, suficiente para as necessidades de utilização no quotidiano, bem como a capacidade de utilizar um gerador para permitir deslocações de longa distância.
A Mazda optou por recorrer a um motor rotativo para alimentar este gerador, tirando partido da capacidade única dos motores rotativos na produção da potência necessária a partir de um pequeno bloco. Este motor rotativo 8C de nova conceção está alojado no compartimento mecânico, juntamente com o gerador e um bloco elétrico de elevada potência.
A unidade motriz compacta está acoplada a uma bateria de iões de lítio de 17,8 kWh e a um depósito de gasolina de 50 litros de capacidade, resultando num sistema plug-in híbrido único, com uma autonomia de condução total muito competitiva.
Para assinalar o lançamento desta nova versão do MX-30, a Mazda, apresentou a variante ‘Edition R’, uma edição especial que ficará disponível na mesma altura em que o MX-30 e-Skyactiv R-EV iniciar a sua comercialização.
Em termos estéticos, o MX-30 R-EV ‘Edition R’ diferencia-se da versão ‘normal’ pela tonalidade Maroon Rouge Metallic, aplicada como cor exterior exclusiva que acentua as formas em redor dos flancos do tejadilho, complementando o tom preto aplicado à restante carroçaria, cor que também se destaca nos acabamentos interiores.
Para além disso, esta versão especial do MX-30 inclui, também, outros elementos de design únicos, tais como um badge em forma de rotor costurado nos tapetes e gravado nos apoios de cabeça dos bancos da frente.
A Mazda reservou para mais tarde, detalhes sobre a chegada do novo Mazda MX-30 R-EV ao mercado nacional, bem como da versão “Edition R”.
