A Lamborghini revelou o hipercarro com o qual vai atacar a próxima temporada do Mundial de Resistência (WEC) e o Campeonato de Resistência Norte-Americano (IMSA).
O Lamborghini SC63 fez a sua apresentação no Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, e a marca de Sant’Agata Bolognese fez saber que o novo hipercarro vai iniciar os seus testes dentro de algumas semanas, competirá na categoria Hypercar do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA, incluindo as 24 Horas de Le Mans, e na classe GTP do IMSA, composto por corridas históricas como as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring.
O SC63 conta com um motor V8 biturbo de 3,8 litros totalmente novo, que foi desenvolvido pelos engenheiros da Lamborghini especificamente para o programa de competição. O motor possui uma configuração “cold V”, o que significa que os turbocompressores estão montados fora do ângulo em V formado pelas bancadas de cilindros, o que os torna mais fáceis de refrigerar e assistir. Para mais, esta solução “cold V” reduz a massa e otimiza o centro de gravidade do veículo. Combinada com um equilíbrio e com uma atitude aerodinâmicos especificamente desenvolvidos para o efeito, esta solução foi identificada como a mais efetiva para alcançar a melhor aderência dos pneus, e um equilíbrio, uma facilidade de condução e uma consistência em termos de velocidade perfeitos, tanto numa única volta, como em corridas de longa distância.
A carroçaria foi desenhada pelo departamento de design Centro Stile da Lamborghini, em conjunção com a equipa de design da competição e apresenta um estilo característico da marca em todo o veículo, incluindo as emblemáticas luzes em forma de ‘Y’ à frente e atrás.
“O Lamborghini SC63, é um desafio emocionante tanto do ponto de vista técnico como humano. O desenvolvimento do nosso motor de combustão interna, a carroçaria aerodinamicamente eficiente, e o pacote técnico global, é um processo que nos forçou a elevar constantemente os nossos próprios padrões. Agora, é tempo de, literalmente, colocar as rodas em movimento sobre a pista, por forma a estarmos prontos e competitivos para a temporada de 2024. À medida que desenvolvemos o nosso LMDh, também estamos conscientes das oportunidades de transferência de tecnologia. Pegaremos nas nossas experiências de aprendizagem no automobilismo, e iremos aplicá-las, onde possível, nos nossos futuros automóveis de produção”, sublinhou Rouven Mohr, Chief Technical Officer da Lamborghini.
