A Lamborghini revelou o novo protótipo híbrido LMDh com o qual disputará o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e o IMSA a partir do próximo ano, durante o Goodwood Festival of Speed nesta quinta-feira.
A equipe italiana Iron Lynx que colocará na pista a Lamborghini LMDhs de fábrica no cenário global e na América do Norte está usando o modelo Huracan GT3 EVO2s numerados #63 no IMSA e na GT World Challenge Europe Endurance Cup em 2023.
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Mais detalhes técnicos do motor sob medida desenvolvido para o carro foram revelados.
O V8 twin-turbo tem 3,8 litros de capacidade com os turbos montados em ambos os lados do motor, e não em V.
O SC63 da Lamborghini explora as liberdades do livro de regras da LMDh que permitem que um fabricante transmita sua identidade no design ao carro.
Lamborghini SC63 LMDh
Photo by: Lamborghini S.p.A.
“Implementamos as sugestões de estilo de nossa própria marca em todo o carro”, disse ele.
O programa de testes da Lamborghini com o primeiro chassi de desenvolvimento deve começar no início do próximo mês.
Nenhum outro piloto foi adicionado no lançamento do carro a uma lista que já inclui Romain Grosjean, Daniil Kyvat, Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli.
A Iron Lynx e a equipe irmã Prema colocarão um SC63 na classe Hypercar do WEC para um programa completo no próximo ano e outro na GTP nas etapas do campeonato americano de endurance no IMSA.
Está previsto que o carro norte-americano se junte a seu carro irmão nas 24 Horas de Le Mans na rodada do WEC em junho, o que significa que a Lamborghini exigirá um total de seis pilotos.
A Lamborghini enfatizou repetidamente que é improvável que esteja pronta para as 24 Horas de Daytona, que abrirão a temporada em janeiro próximo.
Isso significa que o SC63 está programado para estrear na etapa de abertura do WEC no circuito de Losail, no Catar, em 2 de março, duas semanas antes de correr pela primeira vez no IMSA nas 12 Horas de Sebring.
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