O 12 cilindros está associado a outros três motores elétricos
Motor V12 – Foto: Divulgação
A primeira informação oficial está associada ao trem de força do modelo, que engloba um motor V12 em conjunto com outros três propulsores elétricos, associados uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem de oito marchas.
Esse layout é inédito para a marca, sendo que o 12 cilindros de 6,5 litros é naturalmente aspirado e tem um peso total de 218 kg – 17 kg a menos em comparação ao V12 anterior.
Os motores elétricos aumentam a entrega de energia em baixas rotações e também podem transformar o novo LB744 em um carro puramente elétrico, reduzindo as emissões de CO2 em 30%, em comparação com o Aventador Ultimae, segundo o fabricante.
Lamborghini LB744
Lamborghini LB744 – Foto: Divulgação
Somente o V12 entrega 825 cv a 9.250 rpm e torque máximo é de 725 Nm a 6.750 rpm. No total, a unidade oferece uma potência máxima combinada de 1.015 cv.
O Lamborghini LB744 está equipado com uma bateria de íons de lítio de alta potência situada no túnel central do veículo. Ela tem 1.550 mm de comprimento, 301 mm de altura e 240 mm de largura, com uma capacidade total de 3,8 kWh.
Quando a carga cai para zero, ela pode ser recarregada em até 30 minutos. Além disso, ela também pode ser recarregada por meio de frenagem regenerativa das rodas dianteiras ou diretamente do motor V12, em apenas seis minutos.
