Entre os mistérios para a Fórmula E em 2025 até agora, duas questões das mais importantes foram elucidadas ao mesmo tempo. Abt Cupra e Lola anunciaram a parceria para a temporada que vem na categoria de carros elétricos. Desta feita, a Abt Cupra passa a usar os motores Lola.
“Estamos muito satisfeitos por encontrar dois parceiros renomados para nosso futuro na Fórmula E”, afirmou o chefe da Abt Cupra, Thomas Biermaier.
“Claro que será um grande desafio para uma nova montadora entrar e se estabelecer no campeonato, mas, durante nossas discussões e negociações ao longo dos últimos meses, claramente sentimos o quão habilidosos, motivados e determinados são Lola e Yamaha para o projeto seja um sucesso. Assim como todos os membros da nossa equipe”, concluiu.
Abt Cupra terámotores Lola na Fórmula E (Foto: Fórmula E)
O motor Lola/Yamaha está em desenvolvimento e em fase de testagens de software e hardware em dinamômetro. A companhia marcou o primeiro shakedown oficial do novo trem de força para junho.
“É animador trabalhar com uma equipe com tanta história e sucesso no esporte. Operar programas com o apoio de fábricas é o feijão com arroz da Abt, e a experiência deles na Fórmula E nos dará uma ajuda fundamental. Estamos ansiosos para desenvolver nossa relação dentro e além da categoria de carros elétricos”, encerrou.
“A Yamaha está acelerando a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias variadas que contribuem para sustentabilidade. Como parceira-técnica da Lola, esperamos adquirir mais tecnologias avançadas de gerenciamento de energia através do mais alto nível de corridas elétricas”, afirmou. Heiji Maruyama, gerente-executivo da Yamaha.
Apesar do anúncio não especificar a validade do acordo, faz sentido acreditar que é válido para as temporadas 2024/25 e 2025/26, período pelo qual será válido o Gen3 Evo, atualização da terceira geração de carros.
A Abt tem história rica na Fórmula E, com direito a títulos, mas vive drama desde o retorno ao grid, ano passado, também por conta do deficitário motor Mahindra. Na temporada atual, tem apenas seis pontos. Lucas Di Grassi e Nico Müller são os pilotos titulares.
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