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X44 campeã da Extreme E; Abt Cupra venceu última ronda no Uruguai

x44 campeã da extreme e; abt cupra venceu última ronda no uruguai

X44 campeã da Extreme E; Abt Cupra venceu última ronda no Uruguai

A X44 Vida Carbon sagrou-se este domingo campeã da segunda temporada da Extreme E, no Energy X-Prix. No Uruguai, a Abt Cupra foi superior, mas Cristina Gutiérrez e Sébastien Loeb levaram a equipa possuída por Lewis Hamilton ao título.

Na fase das qualificações, Carlos Sainz e Laia Sanz (ACCIONA | Sainz XE) levaram a melhor face a Kevin Hansen e Molly Taylor (Veloce Racing) por apenas 0,563s, sendo Sara Price e RJ Anderson (Hummer EV Ganassi Racing) terceiros a 1,122s.

Seguiu-se o heat 1 da segunda qualificação, em que Catie Munnings e Timmy Hansen deixaram a Genesys Andretti United no topo com 3,098s de avanço face a Sainz e Sanz. No heat 2 foram superiores Klara Andersson e Nasser Al-Attiyah (Abt Cupra XE), impondo-se à Veloce Racing por 2,844s. No cômputo geral das qualificações, a Veloce foi superior à ACCIONA | Sainz XE por um ponto somando 19, ao passo que a Genesys Andretti United foi terceira com 16 pontos.

Na primeira semifinal, a Veloce Racing foi superior de forma clara, com Kevin Hansen e Taylor a superarem Andersson e Al-Attiyah por 6,916s, sendo Munnings e Timmy Hansen a ficarem na dianteira da semifinal 2 com 8,073s de margem face a Emma Gilmour e Tanner Foust (NEOM McLaren). Na Crazy Race, Gutiérrez e Loeb venceram na frente de Ezequiel Companc e Tamara Molinaro (Xite Energy Team). Fraser McConnell e Hedda Hosås (JBXE) não chegaram ao fim, enquanto Johan Kristoffersson e Mikaela Åhlin-Kottulinsky (Rosberg X Racing) foram desclassificados.

Chegou então a altura da final e, com os resultados até então, a X44 só precisava de ficar em terceiro para ser campeã. Loeb dificultou após o começo ao alargar trajetória num duelo com Al-Attiyah caindo para quarto, antes de protagonizar alguns toques com Timmy Hansen na tentativa de recuperar.

Na frente, Al-Attiyah distanciou-se face a Foust, ganhando uma margem que Andersson manteve face a Gilmour no seu turno de pilotagem para ganhar com 3,427s de avanço. A neozelandesa, por seu turno, susteve Munnings. Gutiérrez conclui em quarto, o que não serviiria para o título. No entanto, a Genesys United Andretti foi penalizada em sete segundos por velocidade em excesso na zona de troca de pilotos e assim caiu para quarto. Gutiérrez e Loeb alcançaram o terceiro lugar final para serem campeões. Em quinto ficou a Veloce Racing com Kevin Hansen e Taylor.

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