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Toyota renova o Land Cruiser que chega à Europa em 2024

A Toyota revelou a nova geração do Land Cruiser, modelo que nasceu há 72 anos enquanto “Toyota BJ”, e que rapidamente se tornou uma referência incontornável entre os amantes do todo-o-terreno.

Até hoje, o icónico modelo da marca nipónica já vendeu mais de 11 milhões de unidades em todo o mundo e está de regresso com a nova série 250, que vai chegar ao mercado europeu no final do primeiro semestre de 2024, embora a Toyota já tenha anunciado que as pré-vendas do novo Land Cruiser para clientes europeus vão abrir em novembro.

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O novo Land Cruiser mantém a sua clássica e robusta construção e segue os passos do maior Land Cruiser 300 ao adotar a plataforma GA-F da Toyota, que desempenha um papel fundamental na melhoria significativa do desempenho fora de estrada.

Para isso o Toyota Land Cruiser série 250 não adota uma estrutura monocoque, utilizada por alguns dos seus rivais, mas uma solução mais robusta de travessas e longarinas que a marca japonesa assegura que permitiu aumentar em 50% a rigidez estrutural, o que contribuiu para melhorar a capacidade de resposta e conforto de condução do novo Land Cruiser.

O desempenho da suspensão também foi aprimorado, principalmente para ajudar a garantir maior articulação das rodas – um fator-chave na capacidade de condução todo-o-terreno de um modelo com um comprimento total e 4,92 metros, uma largura de 1,98m, uma altura de 1,87m e uma distância entre eixos é de 2.85 metros.

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Esta dimensões contribuem para refletir o nível do espaço disponível no habitáculo, que oferece uma escolha de configurações de cinco ou sete lugares, e onde foi operada uma verdadeira revolução nos materiais utilizados e que conta com um o painel de instrumentos disposto horizontalmente e interruptores que são moldados para facilitar a operação, mesmo ao conduzir em terrenos difíceis. A isso juntam-se ecrãs de 12,3 polegadas, e um conjunto de comandos físicos para facilitar a utilização dos sistemas que comandam, principalmente em terrenos mais acidentados.

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Entre as novidades deste novo Land Cruiser Série 250, destaque para a assistência elétrica, a primeira na extensa história do modelo, capaz de proporcionar uma condução mais ágil em estrada e mais fácil fora dela, bem como para a barra estabilizadora dianteira desconectável através de um botão, destinada a um melhor comportamento do todo-o-terreno da Toyota fora de estrada.

A visibilidade do condutor também foi melhorada, auxiliada pela capota rebaixada, painel de instrumentos horizontal e uma linha de cintura rebaixada que permite a instalação de vidros laterais mais profundos.

O monitor Multi-Terreno e Seletor Multi-Terreno também foram atualizados e fornecem um suporte adicional ao conduzir fora de estrada. Com o auxílio da câmara e display de alta resolução, o Monitor Multi-Terreno permite ao condutor uma visão clara da área imediatamente ao redor e abaixo do veículo; o sistema Seletor Multi-Terreno adapta automaticamente o desempenho do veículo para melhor resposta às diferentes condições de condução todo-o-terreno.

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Em matéria de motorização, o novo Land Cruiser Série 250 será apresentado na Europa apenas com uma unidade turbo-diesel de 2,8 litros, que debita 204 cv de potência e um binário máximo de 500 Nm e é equipado com uma nova transmissão automática Direct Shift de oito velocidades, dando-lhe força para rebocar cargas de até 3.500 kg. 0No início de 2025, estará disponível uma nova motorização eletrificada com a tecnologia de 48V Mild Hybrid.

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O novo Land Cruiser será introduzido na Europa com uma versão especial First Edition, disponível exclusivamente para os clientes que reservarem durante o período inicial de pré-vendas a partir de novembro deste ano.

 

Esta versão limitada de cerca de 3 000 unidades enfatiza a herança do Land Cruiser com um design exclusivo, focado no seu carácter fora de estrada. Os detalhes incluem faróis redondos clássicos e acabamentos de pintura exterior em dois tons: Castanho Areia e Azul Fumado.

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