A Toyota do Brasil anunciou a chegada ao Brasil do RAV4 Plug-in Hybrid, com preço de R$ 399.990.
O RAV4 Plug-in Hybrid tem excelente autonomia de 55 km no modo totalmente elétrico e potência combinada de 306 cv.
Outras novidades da versão XSE Plug-in Hybrid são o cluster com tela TFT de 12,3 polegadas, a nova multimídia com tela de 10,5 polegadas e um head-up display com informações sobre trajeto, velocidade e piloto automático.
O novo RAV4 Plug-in Hybrid redefine os padrões de desempenho e eficiência com seu conjunto Hybrid Dynamic Force, que une um motor a combustão de 2.5 litros, com 185 cv e 223 Nm, a dois motores elétricos, o dianteiro de 182 cv e 270 Nm, e o traseiro de 54 cv e 121 Nm.
Este conjunto entrega uma potência combinada de 306 cv e, aliado à transmissão CVT, leva o RAV4 de 0 a 100 km/h em apenas 6,0 segundos. Sua autonomia é de 55 km no modo totalmente elétrico.
Outro grande destaque do RAV4 Plug-in Hybrid é sua economia de combustível: o modelo alcança uma média estimada de 35 km/l em ambientes urbanos e 30 km/l em estradas, números impressionantes para um veículo desse porte.
O RAV4 possui quatro modos de operação diferentes para seu sistema híbrido plug-in:
Modo Normal
Modo ECO
Modo EV (elétrico)
Modo Sport
O SUV vem equipado com um carregador portátil convencional 2,3Kw e um wallbox de 7,4Kw, que permite a recarga das baterias em 2,5 horas.
A facilidade de carregamento é uma característica dos veículos híbridos plug-in da Toyota. A tomada está localizada no para-lama traseiro direito, sendo acessível através de uma tampa que trava e destrava automaticamente com a abertura ou fechamento do veículo. O compartimento possui proteção térmica e uma luz indicadora para mostrar quando o carregamento está em andamento ou concluído.
O SUV apresenta novidades em relação à versão SX Connect Hybrid. A linha 2024 chega com tela áudio de alta resolução HD de 10,5 polegadas, com conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay, com visualização da câmera de ré traseira com linha guia dinâmica. O computador de bordo tem tela TFT colorida de 12,3 polegadas, que facilita a visualização do condutor. O modelo ainda conta Head-up display colorido que apresenta informações de velocidade, TSS, reconhecimento de placa, informação central multimídia.
No quesito itens de conveniência, o SUV dispõe de ar-condicionado digital de duas zonas, e acionamento remoto, com abertura e fechamento da tampa do porta-malas usando remotamente a chave do veículo. O RAV4 nesta versão híbrida plug-in ainda oferece espelhos retrovisores externos autorretrateis com ajustes elétricos, indicador de direção, e sistema de aquecimento (desembaçador) foot light.
Em seu compromisso contínuo com a segurança, a Toyota equipou o SUV com uma série de novos recursos. O RAV4 possui Assistência de Permanência de Faixa e Alerta de Oscilação (LTA, LDA e SWS), projetada para monitorar as marcações da estrada e ajustar automaticamente a direção para ajudar o motorista a permanecer na faixa, fornecendo suporte de direção adicional e alertas sonoros. Além disso, o sistema LTA traz câmera de reconhecimento frontal, radar e sensor de monitoramento de ponto cego (BSM), auxiliando o condutor em diferentes situações.
Traz ainda assistência de Farol Alto Automático (AHB) e possui aviso de saída de faixa com opção de som e/ou vibração do volante. Esses avançados recursos de segurança garantem uma experiência de condução mais segura e tranquila para os motoristas do RAV4 Plug-in Hybrid.
O Toyota Safety Sense (TSS) segue presente no SUV, com o Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), que também detecta pedestres e ciclistas, com frenagem automática de emergência. O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) foi melhorado e pode ser ajustado em todas as velocidades, com reconhecimento de placas de trânsito e redução de velocidade em curvas. Vale ressaltar que todos esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista em situações adversas de direção, e não para substituí-lo.
RAV4 na KINTO
Como empresa provedora de soluções de mobilidade, a Toyota também oferece o novo RAV4 Plug-in Hybrid para aluguel, inicialmente, por meio da KINTO e seu serviço KINTO One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Para saber mais, acesse link.
Garantia
Como todos os produtos da marca Toyota no Brasil, o RAV4 Plug-in Hybrid tem garantia de 5 anos, com o acréscimo de 3 anos em garantia para o sistema híbrido/elétrico, ou 100 mil km (o que ocorrer primeiro). Os clientes brasileiros também contam com o apoio e os serviços do melhor pós-venda do país, que tem como objetivo proporcionar experiência completa e de excelência na compra, manutenção e recompra de um modelo Toyota.
Cores
O SUV chega ao mercado em cinco opções de cores: Branco Lunar, Prata Metálico, Cinza, Azul Topázio e Vermelho Emoção. Independentemente da cor escolhida, o teto do RAV4 Plug-in Hybrid sempre é na cor preta.
Preço e disponibilidade
O RAV4 Plug-in Hybrid na versão XSE estará disponível em concessionárias selecionadas da Toyota a partir deste mês de abril por R＄ 399.990,00.
Ficha Técnica – Rav4 PHEV
| Versão | RAV4 XSE PHEV |
| MOTORIZAÇÃO | |
| Potência combinada (combustão + elétrico) | 306 cv |
| Tração | AWD |
| MOTOR A COMBUSTÃO | |
| Motor | 2.5 L DOHC 4 cilindros, 16V (VVT-iE) |
| Combustível | Gasolina |
| Potência motor a combustão (cv/rpm) | 185 / 6.000 |
| Torque motor a combustão (kgf.m/rpm) | 22,7/3.200 |
| Cilindrada (cm3) | 2.487 |
| Diâmetro x curso do pistão (mm) | 87,5 x 103,4 |
| Taxa de compressão | 14,0+-0,3 |
| MOTOR ELÉTRICO | |
| Motor | THS II (Dois motores elétricos) |
| Potência motor elétrico (cv) | 182 (Dianteiro) / 54 (Traseiro) |
| Torque motor elétrico (kgf.m/rpm) diant. | 27,5 |
| Torque motor elétrico (kgf.m/rpm) tras. | 12,3 |
| TRANSMISSÃO | |
| Transmissão | CVT Transaxle (com transmissão continuamente variável) |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | MacPherson, com barras estabilizadoras (com controle de torque dinâmico – sistema AWD) |
| Traseira | Wishbone, com barras estabilizadoras (com controle de torque dinâmico – sistema AWD) |
| DIREÇÃO | |
| Direção | Eletroassistida progressiva (EPS) |
| FREIOS | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS, EBD e BAS |
| Traseiros | Discos ventilados com ABS, EBD e BAS |
| PNEUS E RODAS | |
| Pneus | 235/55 R19 |
| Rodas | Liga leve 18″ (estepe tipo temporário reforçado 165/90) |
| DIMENSÕES E CAPACIDADES | |
| Comprimento (mm) | 4.600 |
| Largura sem espelho retrovisor (mm) | 1.855 |
| Altura (mm) | 1.690 |
| Entre eixos (mm) | 2.690 |
| Vão livre mínimo do solo (mm) | 175 |
| Volume do porta-malas (L) | 490 |
| Capacidade do tanque (L) | 55 |
