US$ 850 milhões em recursos serão usados para desenvolver pacotes LFP bipolares, bem como baterias de estado sólido
A Toyota receberá um subsídio de cerca de US$ 853 milhões do governo japonês para expandir a produção de baterias de veículos elétricos, em uma tentativa de aumentar a produção doméstica e se tornar menos dependente das cadeias de suprimentos relacionadas à China, de acordo com o Nikkei.
A Toyota disse que usará o dinheiro para desenvolver a próxima geração de baterias de íons de lítio, que usam a tecnologia bipolar de fosfato de ferro de lítio e têm o potencial de oferecer 20% mais autonomia em veículos elétricos e custar cerca de 40% menos do que as baterias de íons de lítio da geração atual usadas no crossover Toyota bZ4X.
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Além disso, a Toyota usará uma parte do subsídio para a pesquisa e desenvolvimento de suas baterias de estado sólido, o que supostamente aumentará a autonomia de seus carros elétricos em cerca de 20%, em comparação com os pacotes bipolares LFP, o que se traduz em cerca de 1.158 km de viagens com emissão zero.
Além disso, a empresa com sede em Aichi quer reduzir os custos de produção empregando métodos de fundição giga semelhantes aos usados pela Tesla, bem como melhorar ao máximo as propriedades aerodinâmicas de seus próximos modelos movidos a bateria.
A Toyota planeja lançar 10 novos carros elétricos até 2026 e produzirá um novo SUV elétrico no Kentucky (EUA) a partir de 2025, além de investir US$ 2,1 bilhões em uma fábrica de baterias na Carolina do Norte.
Além do aumento do investimento no desenvolvimento de novos veículos elétricos, a Toyota também continuará investindo em veículos híbridos e veículos movidos a hidrogênio, como o recente investimento no Brasil para produzir um inédito modelo compacto híbrido flex.
Fonte: Nikkei Asia
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