A Toyota continua apostada em mostrar que o futuro da mobilidade passa por uma abordagem multi-tecnológica que inclui veículos elétricos bateria e elétricos a hidrogénio (pilha de combustível), bem como híbridos e híbridos plug-in, permitindo assim aos seus clientes reduzir a sua pegada de carbono hoje, independentemente das suas condições e necessidades diárias.
Nesse sentido, um consórcio liderado pela marca nipónica acaba de receber do governo do Reino Unido um fundo para desenvolver um protótipo fuel cell, tendo por base a conhecida Toyota Hilux, que desta forma poderá dar origem a uma versão livre de emissões.
O projeto, liderado pela Toyota Motor Manufacturing e que conta com outros parceiros, entre os quais a D2H Advanced Technologies, vai investigar e desenvolver as tecnologias necessárias para integrar os componentes da célula de combustível de segunda geração usados no mais recente Toyota Mirai dentro de uma Hilux com propulsão elétrica. A produção dos primeiros protótipos da Hilux movida a hidrogénio está prevista já para 2023 na unidade de produção da TMUK, em Burnaston.
“O Reino Unido é um dos principais mercados de pick-ups e por isso um mercado importante para a Toyota. Este financiamento representa uma tremenda oportunidade para que seja possível desenvolver uma solução de emissões zero num segmento de mercado crítico. Gostaríamos de agradecer ao governo do Reino Unido pelo financiamento que permitirá ao consórcio investigar o desenvolvimento de um sistema de propulsão movido a pilha de combustível para a Toyota Hilux, apoiando a nossa ambição de alcançarmos a neutralidade carbónica”, sublinhou Matt Harrison, Presidente e CEO da Toyota Motor Europe.
