A Toyota teve a supremacia na qualificação das 6 Horas de Portimão, segunda ronda do Mundial de Resistência (WEC). O construtor japonês confirmou a suprioridade dos treinos livres para obter as duas primeiras posições à partida.
A pole position ficou na posse do #8, graças a uma volta que Brendon Hartley completou em 1m30,171s para superar Kamui Kobayashi por 0,273s. Estes foram os únicos dois capazes de entrar no 1m30s, com a concorrência mais próxima a ficar a mais de um segundo de distância.
A qualificação dos LMP2 foi imprópria para cardíacos e, no fim, foi a Prema e o Oreca #63 a obterem a pole position. Mirko Bortolotti foi apenas um milésimo mais veloz do que Gabriel Aubry (Vector Sport/Oreca #10), mas o resultado só foi confirmado na secretaria após uma investigação devido a um problema mecânico. Seguiu-se o Oreca #22 da United Autosports, com o lote dos cinco primeiros completado pelo Oreca #48 da Hertz Team JOTA com Yifei Ye e pelo Oreca #34 da Inter Europol Competition cuja qualificação foi garantida por Albert Costa.
Quanto aos LMGTE Am, a Corvette selou a pole position com o #33, em que Ben Keating levou a melhor face a Sarah Bovy (Iron Dames/Porsche #85). A AF Corse alcançou a terceira posição com o Ferrari #21 tripulado por Diego Alessi, que ficou a 0,266s do topo da classe. Thomas Flohr (AF Corse/Ferrari #54) e Ahmad Al Harthy (ORT by TF/Aston Martin #25) ficaram em quarto e quinto, respetivamente.
