Montadora japonesa irá utilizar giga prensas para simplificar a produção, reduzir custos e aumentar margens de lucro
A Toyota mostrou a primeira giga fundição que a ajudará a obter um custo de produção mais baixo para os próximos veículos totalmente elétricos baseados em uma arquitetura totalmente nova que chegará ao mercado em 2026.
O grupo sediado em Aichi disse no passado que irá se inspirar nos processos de fabricação da Tesla, como o uso de giga prensas, para simplificar a produção e, por fim, reduzir os custos e aumentar suas margens de lucro.
Embora a Toyota não tenha mencionado as diferenças entre a seção traseira antiga e a nova, podemos perceber pela foto que a iteração anterior era composta por pelo menos 33 componentes diferentes, enquanto a giga fundição é apenas uma grande peça de metal, o que, segundo a fabricante nipônica, ajudará a reduzir drasticamente o número de processos envolvidos durante a produção, bem como os investimentos necessários.
No comunicado oficial, a Toyota menciona que a nova plataforma de veículos elétricos terá três componentes principais que formam uma estrutura modular – frente, centro – que abriga a bateria – e seção traseira.
A próxima etapa do plano da Toyota para se tornar “líder mundial em baterias” está programada para 2026-2027 e envolve o desenvolvimento de uma bateria bipolar de fosfato de ferro e lítio que pode reduzir os custos em 40% em comparação com a equivalente anterior, enquanto uma bateria bipolar avançada de ferro e lítio com 10% a mais de autonomia está programada para entrar em produção em 2027-2028.
No entanto, a maior reivindicação do novo plano de eletrificação da Toyota é uma bateria avançada de estado sólido que chegará depois de 2028 e oferecerá um alcance impressionante de mais de 900 milhas (1.448 km) com uma carga completa.
Fonte: Toyota
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