Head de design da BMW, Domagoj Dukec não entende por que as montadoras adotam um design específico para veículos elétricos
Não é injusto chamar BMW e Mercedes-Benz de duas faces da mesma moeda. Ambos apresentam uma visão firmemente alemã e ferozmente independente de luxo, design e desempenho que as tornou arquirrivais. À medida que a indústria faz a transição para a eletrificação, as duas marcas estão mais uma vez se enfrentando, e adotando abordagens muito diferentes.
Novo BMW i5 M60 xDrive
Os comentários de Dukec foram feitos poucos dias antes de a BMW lançar o Série 5 2024 e o i5 totalmente elétrico e visualmente idêntico – e não muito tempo depois de adotar a mesma abordagem com o Série 7 e o i7. De fato, o único veículo elétrico da BMW que se destaca, em termos de design, é o iX, que não tem um equivalente movido a combustão para entrar em conflito. Isso fez com que Dukec argumentasse que a eletrificação não tem impacto real sobre a liberdade do design.
“As pessoas lá dentro têm o mesmo espaço. Você poderia dizer que não há motor na frente, mas você ainda tem motores, sim? Você tem uma bateria maior [e] você tem que colocar componentes abaixo da carroceria – que estariam lá onde a bateria está – em outro lugar. E assim nossos carros não têm frunk. [Mas] você ainda precisa de resfriamento. Você ainda precisa de todas essas coisas.”
Dukec sugere que a sustentabilidade não precisa ser um compromisso estilístico, apontando que a Mercedes-Benz força seus clientes a escolher entre um Classe S convencional movido a gasolina ou um EQS totalmente elétrico. Por outro lado, a BMW está oferecendo aos seus clientes uma escolha de modelo a combustão ou veículo elétrico, mas com design consistente entre os dois.
Se você gosta do estilo independente de propulsão da BMW – uma abordagem compartilhada com o G80 eletrificado e o GV70 da Genesis, por sinal – é uma questão à parte. Deixe sua opinião se você prefere visuais EV dedicados ou uma linguagem de design compartilhada com os modelos tradicionais.
Galeria: BMW i5 M60 xDrive (2023)
Comente!
