Versão eDrive20 mais acessível tem 204 cv e proposta para encarar as linhas Volvo XC40/C40
O BMW iX1 2024 terá uma nova versão disponível no Brasil. Chamada de BMW iX1 eDrive20, é a opção de entrada do SUV elétrico e vem equipada com um trem de força dianteiro e a mesma bateria da variante com tração integral xDrive30.
Como o restante da linha elétrica, o novo BMW iX1 eDrive20 também utiliza a atual tecnologia BMW eDrive de quinta geração, uma unidade com potência máxima de 150 kW (204 cv) e 247 Nm de torque máximo, o suficiente para aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e velocidade máxima de 170 km/h.
O carregamento AC com até 11 kW permite que a bateria seja carregada de zero a 100% em 6,5 horas – na rede trifásica a potência é de até 22 kW (opcional), o que reduz o tempo de carregamento para 3:45 horas. Em corrente contínua DC a potência vai a 130 kW, o bastante para recuperar o estado de carga de 10 a 80% em 29 minutos em estação rápida.
Galeria: BMW iX1 eDrive20
Posicionado abaixo do iX1 M Sport de 313 cv, que é vendido atualmente por R$ 434.950 em nosso mercado, o iX1 eDrive20 chegará ao mercado para brigar com a linha Volvo XC40/C40, atualmente com opções de tração traseira ou integral e preços entre R$ 359 mil e R$ 419 mil.
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