Por que Alonso não será o novo companheiro de equipe de Verstappen ou Russell
Naturalmente, Alonso está muito feliz com seu novo contrato. No início do evento para a imprensa, ele começou dizendo como foi “fácil” assinar um novo contrato com a Aston Martin. Alonso sugeriu desde o primeiro dia que sua prioridade era a Aston Martin; nesse aspecto, ele manteve sua palavra.
Por que Alonso disse “não” à Red Bull e à Mercedes
No entanto, a ficha logo cai: é claro que Alonso também conversou com outras equipes. Um processo natural, mas o sorriso no rosto de Alonso diz muito. Ele estava claramente no radar da Aston Martin e da Mercedes. Alonso já descartou o acordo com a Mercedes no último fim de semana, dizendo que a equipe estava atrás da Aston Martin agora. E agora a Red Bull também não fez um acordo.
Na Aston Martin, porém, eles poderiam lhe oferecer essa segurança. Alonso quer correr pela equipe de Lawrence Stroll pelo menos até 2026, mas uma carreira mais longa na F1 não está fora de questão. De acordo com Alonso, ele assinou o contrato mais longo de sua carreira, portanto não é um contrato de dois anos, mas muito mais longo.
Alonso agora está deixando em aberto a questão de se isso será uma corrida. Em 2026, Alonso completará 45 anos, mas o próprio espanhol não vê motivo para parar de correr ainda. De fato, se ele fosse terminar a Fórmula 1, ele correria em outra categoria. “Acho difícil pensar no que fazer da minha vida sem correr”, Alonso é muito claro a esse respeito.
No entanto, está claro que Alonso assinou um longo contrato com a Aston Martin que lhe permite seguir qualquer caminho. Ele pode continuar a correr pela equipe de F1, entrar em outra categoria de corrida em nome da equipe ou talvez assumir uma função completamente diferente dentro da equipe. No entanto, seu papel como piloto ainda parece ser o mais plausível nos próximos anos.
O que Alonso acha de sua nova parceria com a Honda?
Com um contrato mais longo na Aston Martin, isso também significa que Alonso trabalhará novamente com a Honda. Alonso e a Honda não se separaram em bons termos no final de 2017. De acordo com Alonso e a McLaren, a Honda era a culpada pelo mau desempenho e a McLaren voltaria a competir por prêmios com um motor Renault. Tudo acabou sendo um pouco diferente. Além de a Honda ter feito um trabalho ruim, a McLaren também não se saiu bem, pois não melhorou em nada com o motor Renault, enquanto a Red Bull venceria corridas com o motor japonês pouco tempo depois.
Na época, Alonso não era nada fã da Honda, e a famosa declaração “motor de GP2” foi o ponto mais baixo. “A Honda é um fabricante que teve sucesso na Fórmula 1. É uma empresa que eu respeito. Não funcionou para nós na McLaren, mas logo depois eles corrigiram os problemas e atualmente dominam o esporte”, disse Alonso no evento para a imprensa.
É um primeiro passo na direção certa, mas você ainda precisa se acostumar com o fato de Alonso dizer que sempre respeitou a Honda e a cultura japonesa. Alonso reitera esse ponto quando surgem mais perguntas sobre o assunto. De acordo com Alonso, é uma marca que investiu muita energia no novo motor para 2026 e, por isso, Alonso está muito ansioso pelo reencontro.
A questão, porém, é como isso vai se desenrolar. Sabe-se que a Honda iniciou o projeto do novo motor mais tarde e também perdeu muitos funcionários para outros fabricantes de motores, incluindo a Red Bull Powertrains, devido à suspensão temporária do projeto da F1. Portanto, ainda não se sabe se a Honda e a Aston Martin serão realmente competitivas em 2026.
