Após um promissor segundo lugar no sprint da manhã de sábado, Lewis Hamilton enfrentou um GP da China de Fórmula 1 de recuperação partindo do 18º lugar no grid. Mas, mesmo conseguindo terminar na zona de pontos, o heptacampeão reclamou que “nunca teve tanto subesterço” em um carro em sua vida como neste domingo.
Inicialmente, o britânico da Mercedes não conseguiu fazer muito progresso com os pneus macios, subindo para o 15º lugar antes de passar para o composto médio. Ele disse que seu carro tinha tanto subesterço durante a primeira metade da corrida que ele pensou que algo estava quebrado.
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“Pensei que talvez no início tivesse batido em alguém porque nunca tive tanto subesterço na minha vida, então estava virando em baixa velocidade e esperando, esperando, esperando”, explicou. “Então, achei que tinha danificado algo, como alguns dos outros, porque havia detritos por toda parte em um determinado momento, mas foi apenas a configuração que escolhi.
“Com decisões melhores na configuração, talvez estivéssemos perto de onde George [Russell, que terminou em sexto] está, mas temos que continuar lutando.”
Comentando sobre sua tentativa de fazer uma largada com pneus, ele disse: “Meu Deus, acho que eu era o único com pneus macios e tudo desmoronou depois da primeira volta. Foi muito difícil.”
Hamilton ultrapassou mais alguns pilotos no meio do pelotão e se beneficiou do confronto entre Lance Stroll e Daniel Ricciardo para chegar em nono. Mas ele espera que as atualizações planejadas para Miami deem à Mercedes um impulso muito necessário em sua luta com a Ferrari e a McLaren.
Russell disse que seu sexto lugar foi o melhor que se poderia esperar depois de ter lutado para acompanhar as duas Ferraris.
“Neste fim de semana, sabemos onde estamos caindo”, disse ele à Sky. “Nas últimas três corridas, estávamos meio que na batalha com Fernando e [Oscar] Piastri também. Estamos em P6 agora.
“Foi um fim de semana interessante, com duas configurações diferentes no carro entre sexta-feira e domingo. Portanto, temos algumas informações para analisar, mas, no final das contas, só precisamos analisar os dados e continuar aumentando o desempenho do carro.”
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