Pista de Singapura com mudanças significativas e mais rápida para a F1 em 2023
Os responsáveis da prova esclareceram que estas alterações estão relacionadas com o redesenvolvimento do estádio flutuante The Float – cujas obras deverão começar em março do próximo ano e estender-se até ao fim de 2026.
Por isso mesmo, o circuito deixa de passar pela zona onde estava situada a bancada do estádio, passando a ter um perímetro de 4,928km, mais voltas – 63 – e menos curvas (19 em vez das 23).
A zona entre as curvas 16 e 19 será realinhada tornando-se numa longa reta de 397,9 metros. As simulações com um monolugar de F1 de 2020 antecipam uma volta de qualificação em 1m27,7s, ao passo que o tempo de corrida mínimo deverá ser de 1m30,34s.
Estas alterações ao desenho do traçado de Singapura ainda terão de ser aprovadas pela FIA. Mais detalhes acerca das novidades no circuito foram remetidas para o momento em que as mesmas estiverem concluídas.
