A Toyota está pronta para fazer chegar ao mercado nacional o novo bZ4X, o modelo 100% elétrico da marca nipónica, que fomos conhecer numa apresentação dinâmica que teve lugar entre Lisboa e a margem sul.
O novo SUV da Toyota é o primeiro automóvel da produção em série do maior construtor mundial assente na sua nova plataforma dedicada a veículos totalmente elétricos, desenvolvida com base na filosofia e-TNGA, caracteriza-se, desde logo, pelo facto de a bateria compacta e fina, montada sob o piso, ser parte integrante do chassis, o que garante um baixo centro de gravidade, um perfeito equilíbrio de massas e uma elevada rigidez estrutural, a qual proporcionará importantes benefícios em termos de segurança, condução e comportamento dinâmico.
Este novo bZ4X é mais baixo 85 mm do que o RAV4, e os engenheiros da Toyota aprimoraram este modelo 100% elétrico em matéria de aerodinâmica, o que notório nas aberturas localizadas nos extremos do para-choques dianteiro, no fundo, no deflector traseiro bipartido, na acentuada inclinação do para-brisas ou na grelha inferior dotada de um obturador que se ajusta para canalizar o fluxo do ar frio para a bateria e reduzir a resistência ao vento.
A distância entre eixos superior em 160 mm à do RAV4 ajuda a justificar a promessa da Toyota, de que o bZ4X está apto a oferecer uma excelente habitabilidade para cinco ocupantes, para além disso, o acesso ao habitáculo é bastante fácil, beneficiando da posição dos bancos, que são bastante confortáveis, a que se junta um espaço generoso para pernas dos passageiros dos bancos traseiros e uma capacidade da bagageira de 452 litros, com os bancos traseiros em posição normal.
Já o sistema multimédia conta com um ecrã de 12m3 polegadas, de fácil utilização e que conta com gráficos de grande qualidade, enquanto na parte inferior do sistema multimédia estão colocados bem como o comando rotativo da caixa de velocidades e botões com o modo de condução Eco e do sistema Regeneration Boost, que permite que o bZ4X realize uma travagem regenerativa, ligeira, e não imobilize totalmente o novo SUV da Toyota.
A marca nipónica adiantou que em Portugal a oferta do novo modelo 100% elétrico vai começar com a versão de tração dianteira e com uma potência máxima do motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 265 Nm de binário. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 71,4 kWh, que permite uma autonomia de cerca de 511 km, que podem superar os 600 km em circuito citadino.
Para mais tarde está prevista a chegada da versão com tração às quatro rodas que se apresenta equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo, e que debitam uma potência combinada de 218 cv e um binário de 336 Nm.
Já a variante Premium, a que testamos neste primeiro contato com o novo Toyota bZ4X, tem um preço que começa nos 56.190 euros, ou 45.683 euros sem IVA, e acrescenta bancos revestidos parcialmente a pele, aquecidos e ajustes elétricos no caso do condutor. Para além disso, esta versão está equipada com um sistema multimédia que conta com um ecrã de 12,3 polegadas, carregador de smartphone sem fios, sensores de estacionamento à frente e atrás, bem como vidros escurecidos.
O topo de gama é a versão Lounge, que se distingue das restantes pelas jantes de 20 polegadas, uma pintura da carroçaria ‘Bi-tone’ e um sistema de travagem com pinças em azul. Já no interior apresenta bancos em pele elétricos e com aquecimento à frente e atrás, sistema de som da JBL, bem como uma câmara de 360º. Esta versão topo de gama tem um preço de 61.590 euros, 50.074 euros sem IVA.
Incluído nestes valores está o plano de manutenção durante cinco anos e a bateria com uma garantia de dez anos ou um milhão de quilómetros, desde que conte com todas as manutenções programadas para este modelo.
Apesar de termos conduzido o novo Toyota bZ4X num percurso misto de autoestrada e cidade, ao longo de cerca de 100 km, ficou uma primeira impressão bastante positiva, quer pelo conforto, quer pela facilidade de condução em zonas com muito transito, onde conseguimos tirar partido do sistema de ‘condução com pedal único’ permitindo um aumento de regeneração de energia.
O novo SUV 100% elétrico da Toyota revelou ainda uma boa capacidade de aceleração e uma insonorização do habitáculo de nível, deixando claro que este bZ4X é um modelo a ter em conta para quem pretenda um SUV elétrico capaz de oferecer conforto e desempenho sem emissões.
