Outrora entre as principais equipes do grid da Fórmula 1, a McLaren tem convivido com o incômodo papel de coadjuvante já há alguns anos. E o não protagonismo dentro das pistas tem dificultado as negociações para fechar um acordo próprio com uma montadora para o fornecimento de unidades de potência. Com a parceria entre a Aston Martin e Honda confirmada para 2026, a equipe de Woking se juntou à Williams e à Hass como os times ainda por firmar acordo sobre os motores de 2026.
Para 2026, McLaren ainda não definiu a parceira para fornecimento de motores. (Foto: McLaren)
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“Como fabricante de chassi, como a McLaren, você precisa ter o tempo suficiente para ter influência no design do grupo propulsor, para não ficar para trás do ponto de vista de competitividade”, afirmou Stella, em entrevista ao site britânico Autosport. “É isso que estamos pautando em nossas conversas. Sabemos o que queremos alcançar. Para ser sincero, isso não parece ser difícil”, acrescentou o italiano.
“Acho que existem duas categorias. Uma é sobre como você integra a fabricante com o chassi do carro. A outra é sobre como você realmente opera como fabricante. Do ponto de vista da segunda categoria, estamos muito confiantes de que a FIA já possui, e acredito que no futuro ainda mais, as condições para garantir que equipes cliente e equipes de fábrica trabalhem com os mesmos parâmetros de desenvolvimento.”
Caso o motor tenha uma desvantagem de milissegundos em pista, o dirigente acredita que o bem construído chassi pode compensar essa perda de potência. “Quando se trata disso, como mencionei antes, as conversas que estamos tendo definitivamente levam esse ponto em consideração. E estamos confiantes de que deveremos estar em uma posição forte [no futuro]”, acredita o chefe da McLaren.
Apesar do pensamento já estar em 2026, quando a Fórmula 1 vai passar por uma nova mudança técnica em seus carros, a McLaren também precisa estar atenta ao atual momento. A equipe britânica está em sétimo lugar no campeonato de construtores, com apenas 17 pontos, menos que o dobro que a sexta colocada, a Alpine.
Em busca de recuperação na Fórmula 1 2023, os carros laranjas de Lando Norris e Oscar Piastri voltam à pista neste final de semana para a disputa do GP da Espanha – sétima etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Espanha de Fórmula 1, na Catalunha, AO VIVO e EM TEMPO. O repórter Eric Calduch faz a cobertura ‘in loco’ de todo o fim de semana.
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