Lucros da montadora japonesa Toyota aumentam graças ao iene barato e às fortes vendas globais
O lucro de julho a setembro da Toyota (NYSE:TM) quase triplicou em relação ao ano anterior, à medida que as vendas de veículos cresceram em todo o mundo e um iene barato impulsionou os lucros da montadora japonesa no exterior.
A Toyota Motor Corp. divulgou na quarta-feira 1,28 trilhão de ienes (US$ 8,5 bilhões) em lucro trimestral, acima dos 434 bilhões de ienes do ano anterior. As vendas trimestrais aumentaram 24%, para 11,43 trilhões de ienes (US$ 75,7 bilhões), de 9,22 trilhões de ienes.
Um iene barato é uma vantagem para os gigantes exportadores do Japão, como a Toyota, ao aumentar o valor dos seus ganhos no exterior quando traduzidos em ienes. O dólar americano foi negociado a cerca de 145 ienes japoneses no último trimestre, acima dos 138 ienes. Está sendo negociado acima de 150 ienes ultimamente.
O fabricante do sedã Camry, do híbrido Prius e dos modelos de luxo Lexus elevou sua previsão de lucro para o ano fiscal até março de 2024 para 3,95 trilhões de ienes (US$ 26 bilhões), acima da projeção anterior de 2,5 trilhões de ienes.
A Toyota espera que as vendas de seus veículos cresçam na maioria das principais regiões, disseram autoridades. As vendas de veículos da Toyota entre julho e setembro cresceram em relação ao ano anterior nos EUA, Europa, Japão e no resto da Ásia, totalizando mais de 2,4 milhões de veículos globalmente, acima dos 2,1 milhões do ano anterior.
A Toyota manteve inalterada a sua previsão de vender 11,38 milhões de veículos para todo o ano fiscal em todo o mundo.
A Toyota reconheceu que ficou para trás em veículos elétricos a bateria em relação a rivais líderes como a fabricante americana de veículos elétricos Tesla e a BYD da China. A Toyota mostrou recentemente conceitos que refletem o quanto leva a sério a recuperação.
Espera-se que o novo investimento crie 3.000 empregos adicionais, para um total de mais de 5.000 empregos quando a sua primeira fábrica de baterias automotivas nos EUA iniciar operações perto de Greensboro em 2025.
A fábrica foi projetada para ser o principal local de produção de baterias de íons de lítio da Toyota na América do Norte e será um fornecedor importante para a fábrica com sede em Kentucky que está construindo seus primeiros veículos elétricos fabricados nos EUA.
A Toyota vendeu menos de 25.000 veículos elétricos em todo o mundo no ano passado, embora nos primeiros oito meses deste ano tenha vendido 65.000, principalmente fora do Japão. A Toyota tem como meta vendas de 1,5 milhão de VEs por ano até 2026 e 3,5 milhões até 2030.
A escassez de chips de computador causada pelas restrições sociais da pandemia do coronavírus já havia prejudicado a cadeia de abastecimento e prejudicado as vendas da Toyota. Mas isso diminuiu gradualmente.
Os veículos que não consomem muita gasolina são cada vez mais populares em vários mercados devido a preocupações ambientais. Além dos veículos elétricos a bateria, a Toyota também aposta em outros tipos de veículos ecológicos, como células de combustível que funcionam com hidrogénio e híbridos que possuem motor elétrico e motor a gasolina.
