A TEMPORADA 2024 DA MOTOGP É CRUCIAL PARA A KTM. Talvez ainda não seja aquela em que a equipe alcance o sonhado título, mas tem tudo para ser o grande passo em relação a anos anteriores, especialmente pelo desempenho mostrado na reta final de 2023, algo que encheu toda a montadora de confiança. A dupla segue a mesma, com Brad Binder e Jack Miller, a RC16 chega com novidades, então é hora de dar o sonhado passo adiante.
A KTM teve uma ótima segunda metade de campeonato em 2023, especialmente após a introdução do chassi de fibra de carbono, mais leve e com alterações aerodinâmicas. As asas dianteira e traseira também ganharam novos detalhes e a moto RC16 cresceu de performance, brigando por pódio em quase todas as corridas e passando muito perto da vitória da Tailândia e em Valência. Ficou no quase, de novo.
Em 2023, o time contou com Brad Binder e Jack Miller, mas só o sul-africano venceu nas corridas sprint de Jerez e da Argentina. Pouco para quem sonhava com muito mais no início do certame. Miller, por outro lado, acabou saindo como decepção por conta do rendimento ruim nas corridas, ainda que tenha sido decente nas classificações.
Chefe da equipe de fábrica, Francesco Guidotti avaliou positivamente o desempenho da montadora austríaca nos testes de pré-temporada. “Demos um passo à frente em comparação com a última vez que estivemos aqui e isso fico claro com os tempos de volta. Ainda precisamos de um pouco mais, mas estamos no caminho. Estamos trabalhando e podemos ver a melhora”, destacou.
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“Foi uma boa pré-temporada e o ritmo geral ficou abaixo do recorde de volta nas duas vezes. E também estivemos logo lá”, comentou. “Estaremos prontos e temos de entregar”, completou.
Binder foi o ‘melhor do resto’ no ano passado. Com a Ducati dominando tudo na MotoGP, sobrou para o sul-africano terminar em quarto no campeonato e ser um dos grandes destaques do campeonato. Miller, por outro lado, não mostrou o rendimento esperado e foi muitas vezes visto no chão ou bem distante das primeiras posições.
Por isso, inclusive, a KTM decidiu colocar uma pulga atrás da orelha do australiano e está na satélite GasGas. Também com uma moto de fábrica, a equipe vai contar com os jovens Augusto Fernández e Pedro Acosta — esse último, o único novato da temporada 2024.
Fernández não fez um grande campeonato de estreia em 2023, é bem verdade, mas foi digno de manter a vaga para uma segunda oportunidade, escanteando o veterando Pol Espargaró, agora piloto de testes. Acosta, porém, chega cheio de olhares e atenções depois do título da Moto2 e pronto para tentar manter o encanto dentro do Mundial de Motovelocidade.
A KTM chega a 2024 com novidades na moto e entre os pilotos para finalmente dar o almejado salto para o topo. Não será fácil bater a favorita Ducati, mas os austríacos prometem dar muito trabalho e isso já é um alento para os torcedores.
Confira o guia da MotoGP para a temporada 2024. Acesse aqui (Arte: Thiago Rocha)
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