Quem gosta de movimentação e fatos novos numa pista de corrida de automóveis, não pode reclamar das primeiras três horas das 24 Horas de Le Mans, entre o fim da manhã e o começo da tarde deste sábado (10). Uma série de acidentes e bandeiras amarelas e entradas do safety-car. bem como a ameaça de chuva apareceram para um ‘olá’. Na ponta, no entanto, Antonio Fuoco virou em primeiro com a Ferrari #50.
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O mais interessante é que a chuva, que deu as caras de leve pouco antes da largada e sumiu, resolveu voltar após cerca de 2h40min de corrida. E voltou forte, com vigor, com direito até a alerta de chuva forte e safety-car na pista após uma série de carros patinarem, rodarem e baterem.
E a Ferrari tinha mais a comemorar, porque Antonio Giovinazzi tinha a segunda colocação com o #51 — também graças ao pit-stop de Peugeot #94, com Gustavo Menezes, imediatamente antes da marca de 3h. Os carros da Ferrari ainda teriam de trocar pneus em breve, mas o cenário do momento indicava isso. O carro da Peugeot seguia em terceiro, com direito a Ye Yifei, com a JOTA #38 na quarta posição. Felipe Nasr, com a Porsche Penske #75, era o quinto.
Completavam o top-10 geral: Dane Cameron (Porsche Penske #5), Mike Conway (Toyota #7), Sébastien Buemi (Toyota #8), Kévin Estre (Porsche Penske #6) e Alex Lynn (Cadillac #2). A situação dos Toyota não era tão difícil assim, mas o timing das paradas jogou ambas mais para baixo. Buemi, com o Toyota #8, saiu da terceira colocação para a ponta ainda nos primeiros metros da corrida. Já que o grande rival do dia, o Toyota #7, não conseguiu acompanhar e ficar logo de rosto para o vento, Buemi abriu inicialmente. E até liderava até uma parada próximo das três horas de prova.
O Action Express #311, que também contava com Pipo Derani, até voltara à pista com Jack Aitken após o próprio inglês estampar o muro no começo da corrida, mas estava 18 voltas atrás.
Pelos lados da LMP2, Pietro Fittipaldi colocava o JOTA #28 na dianteira de momento e era seguido por Julien Canal (Alpine #36), Gabriel Aubry (Vector #10), Joshue Pierson (United Autosports #23) e Job van Uitert (Panis #65). No conjunto de André Negrão, a Alpine #35, Memo Rojas andava na nona colocação.
Já na LMGTE-Am, Davide Rigon era o ponteiro com a Ferrari #43 da AF Corse. Sarah Bovy #85, Riccardo Pera (GR #86), Michael Dinan (Ort By #25) e PJ Hyett (Project 1-Ao #56) ocupavam o top-5. Takeshi Kimura colocava o conjunto #57 da Kessel, que conta com Daniel Serra, no sexto posto.
Além da chuva, a grande marca das primeiras três horas foi a quantidade de acidentes, incomum para o princípio de uma corrida de 24 horas. Se Aitken bateu na largada, Rodrigo Sales estampou o Nielsen #14; Ricky Taylor bateu com o Tower #13; Ulysse de Pauw cravou a Ferrari GT #21 na traseira do Cadillac #3 de Sébastien Bourdais; Claudio Schiavoni perdeu controle do Iron Lynx #60 e deu em Ryan Hardwick, do Proton #16… Enfim, um monte de problemas. Le Mans!
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