F1: Mercedes é agressiva em ajuste na asa traseira em Jeddah; veja novidades das equipes para o GP da Arábia Saudita

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continuou a usar um entalhe em forma de V com essa nova geração de carros, depois de ter se tornado comum nos anos anteriores à mudança de regras.

f1: mercedes é agressiva em ajuste na asa traseira em jeddah; veja novidades das equipes para o gp da arábia saudita

Comparação de asas do modelo W12, de 2021

Foto de: Giorgio Piola

, com o tamanho ditado pela ‘quantidade de asa’ que estava sendo usada na época.

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Charles Leclerc, Ferrari SF-23 rear wing detail

Charles Leclerc, detalhe da asa traseira da Ferrari SF-23

, em vez do entalhe em forma de V mais amplamente adotado, o que pode ter influenciado a decisão da Mercedes de seguir essa abordagem de design.

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McLaren MCL38 rear wing detail

Detalhe da asa traseira do McLaren MCL38

e também apresenta um design mais semicircular, em vez de um layout em forma de V.

RB F1 Team VCARB 01 rear detail

Detalhe da traseira do RB F1 Team VCARB 01

da escuderia principal.

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Aston Martin AMR24 rear wing detail

Detalhe da asa traseira do Aston Martin AMR24

tem um bordo de fuga bem torneado em sua asa traseira para gerenciar melhor os níveis de downforce e arrasto, mas também tem um entalhe em forma de V na linha central da asa.

Red Bull Racing RB20 technical detail

Detalhe técnico do Red Bull Racing RB20

Foto de: Não creditado

, que de fato apresenta o entalhe em forma de V. Como já mencionado, isso está longe de ser novidade para a Red Bull, pois ela continuou a utilizá-lo durante toda essa fase de regulamentação.

ALONSO BATE RUSSELL E LIDERA TL2 árabe. E Verstappen? Caso Horner segue… ANÚNCIO DO MOTORSPORT.COM

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