Doze meses depois que teve uma pré-temporada desastrosa no Bahrein e uma decepcionante primeira corrida na temporada 2022 da Fórmula 1 depois de sofrer sérios problemas de superaquecimento dos freios, a equipe fez de tudo para garantir que desta vez não houvesse repetição desses contratempos.
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Ciente de que há apenas um teste antes da corrida de estreia do calendário de 2023 em Sakhir, a McLaren reservou um de seus dois ‘dias de filmagem’ no circuito do Bahrein para verificar se seu novo carro poderia rodar sem problemas.
Após sua ida à pista, disse que o dia foi vital para garantir que eles não começassem a temporada com o pé esquerdo, como no ano passado.
“Penso que foi um dia muito importante para nós, até porque temos de começar a temporada melhor do que no ano passado”, explicou o britânico. “Até agora, fizemos exatamente isso, então estou feliz que a equipe também esteja feliz. Muito trabalho duro foi feito para garantir que começássemos sem problemas e de forma confiável.”
Segredos do assoalho
Os vídeos e fotos do novo MCL60 divulgados após o dia de filmagem foram cuidadosamente enquadrados para que não fosse possível analisar os detalhes específicos da borda do assoalho, que é uma área crítica para o desempenho da atual geração de carros.
Além disso, ao filmar o carro em áreas da pista onde o ‘piso’ poderia ser claramente visto, a equipe desfocou intencionalmente essa área do carro. Mostramos na imagem a seguir:
Photo by: Uncredited
A McLaren não é a única equipe que optou por não mostrar muito de seu novo carro até agora este ano, e a em particular, tem sido muito cuidadosa quando se trata de exibir seu novo RB19.
A equipe revelou uma versão do RB18 do ano passado em seu evento em Nova York no início deste mês (apesar de dizer que faria isso com o RB19 real), enquanto a única filmagem do novo RB19 de seu shakedown foi desbotada e cortada para não oferecer detalhes específicos das mudanças feitas em seu carro mais recente.
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