Ao contrário de outras equipes que esconderam suas soluções mais interessantes, a Ferrari entrou na pista de Fiorano momentos depois de apresentar seu novo carro para a temporada 2023 da Fórmula 1 com o “duto de bypass” que tanto despertou interesse no lançamento do SF-23.
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Ferrari SF-23, detalhe do duto de bypass que está OK para a FIA
Photo by: Giorgio Piola
A solução, portanto, é perfeitamente legal para a FIA, ainda que todos os carros passem pelos controles habituais antes do início de cada temporada e a própria Federação Internacional não queira fazer comentários específicos sobre carros específicos antes da corrida de abertura marcada para primeiro fim de semana de março.
Por outro lado, colegas do Formu1a.uno escreveram que a FIA recebeu o primeiro pedido de esclarecimento regulatório precisamente sobre o “duto de bypass” do SF-23, embora a equipe não tenha recebido nenhuma objeção a esse respeito até o momento.
A questão está na mesa, mas a equipe de Maranello olha com confiança para os testes do Bahrein e não parece temer surpresas em uma solução que já gerou muito debate entre os torcedores.
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