- Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
- Podcast #263 – Max mais incomodado? Briga pela P2 acirrada? O que esperar da F1 2024?
- ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Ao contrário da Red Bull, a Ferrari superou todos os testes de colisão obrigatórios e obteve a homologação do chassi que será usado na temporada 2024 da Fórmula 1. O 676, nome provisório do modelo, foi profundamente revisado em comparação ao SF-23 e, segundo apurado, não teve problemas em passar nos testes mais extremos introduzidos pela FIA para este ano.
A informação foi divulgada ao Motorsport.com quando a Gestão Esportiva retornou ao trabalho após a paralisação obrigatória imposta pela FIA para as equipes após o dia 22 de dezembro. A homologação foi obtida antes do Natal.
F1: Aston Martin escolhe data de lançamento do AMR24, carro da temporada 2024
ANÁLISE: Quanto os carros da F1 evoluíram entre 2022 e 2023?
F1: “Sei que tenho potencial para vencer novamente”, diz Ricciardo
Os engenheiros comandados por Enrico Cardile puderam comemorar o fato de terem alcançado este objetivo segundo o cronograma inicial. Diferentemente do RB20 de Adrian Newey, que ainda precisa superar o crash test frontal para obter a homologação. Isso não causa preocupações, mas força a equipe a ‘apertar’ o cronograma de janeiro para finalizar os trabalhos.
Ao contrário da Red Bull, que realiza os testes de colisão em Cranfield, assim como as demais equipes britânicas, a Ferrari recorre ao CSI em Bollate, centro de certificação do Grupo IMQ, na região de Milão.
Detalhe da região do santantônio do SF-23
Photo by: Giorgio Piola
Para isso, a Ferrari moveu o cone anti-intrusão inferior para baixo que, no carro de 2023, não estava no fundo, mas sim em uma posição que mexeu bastante com o padrão de fluxo de ar nas laterais sob a boca do radiador. É possível que a nova seção frontal da carroceria seja quilhada como no RB19 da Red Bull em vez de quadrada.
O 676 será exibido em Fiorano no dia 13 de fevereiro, antes do dia de filmagem de 200km, que envolverá os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz na pista particular da montadora italiana.
DRUGOVICH e BORTOLETO na mesma equipe de F1? Brasileiros falam sobre 2024 e ALÉM na ASTON e MCLAREN
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast #263 – Max mais incomodado? Briga pela P2 acirrada? O que esperar da F1 2024?
Your browser does not support the audio element.
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
SpotifyDeezer Apple PodcastsGoogle PodcastsAmazon Music
