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Estatuto do DTM reforçado no topo do automobilismo alemão com o ADAC, sublinha Timo Bernhard

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Estatuto do DTM reforçado no topo do automobilismo alemão com o ADAC, sublinha Timo Bernhard

Este ano, o DTM inicia (mais uma) nova era da sua longa existência. A ITR de Gerhard Berger saiu de cena e o campeonato estará agora sob a alçada direta do ADAC – um dos maiores clubes automóveis europeus. O que mantém é a sua base GT3, embora volte a ser mais centrado no território germânico do que nas últimas épocas.

Apesar das novidades, Timo Bernhard – que deu nas vistas enquanto piloto e teve a sua equipa a participar em 2022 – disse citado no site SPEEDWEEK.com que o DTM continuará a estar na linha da frente do automobilismo na Alemanha:

– Com a reorganização da pirâmide do automobilismo na Alemanha sob a alçada do ADAC, eles mostraram claramente que o DTM é algo como o pináculo do automobilismo alemão. As três letras são globalmente famosas e há uma grande história com elas. Mas a mudança para os regulamentos GT3 foi como que uma competição com os GT Masters, que por sua vez existiam há mais de uma década. E mesmo se as pessoas dizem que é algo completamente diferente, não é. Sei disso porque pilotámos em ambos os campeonatos’.

Para o ex-piloto, o ADAC ter assumido o controlo do DTM poderá até dar um impulso ao campeonato, usando dois exemplos oriundo dos Estados Unidos da América: ‘Nos EUA eles [CART e Indy Racing League] juntaram forças e as IndyCar são agora mais fortes do que nunca. Eu era um grande adepto das American Le Mans Series, mas também competi na Grand-Am um ano. Quando estes dois campeonatos se fundiram, pôde também ser observado um crescimento lá. Penso que [o DTM] vai na mesma direção’.

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