Lando Norris garantiu a pole-position para a corrida sprint do GP da China de Fórmula 1. O britânico da McLaren cravou 1min57s940 na melhor volta nesta sexta-feira (19) e ficou com a posição de honra, 1s261 melhor do que Lewis Hamilton, o segundo colocado.
Fernando Alonso aparece na terceira colocação, diante de Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Oscar Piastri e Valtteri Bottas. Guanyu Zhou fecha a lista dos dez primeiros.
George Russell ficou com o 11º posto, à frente de Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alex Albon e Yuki Tsunoda. O último lugar ficou com Logan Sargeant.
Confira as declarações dos pilotos:
Lando Norris ficou com a pole da sprint na China (Foto: McLaren)
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Lewis Hamilton, segundo: Hamilton cita “animação” com chuva e comemora 2º lugar no grid da sprint na China
Fernando Alonso, terceiro: Alonso vê classificação difícil, mas sai “extremamente feliz” com 3º no grid da sprint
Lewis Hamilton bateu na trave da pole (Foto: Mercedes)
Max Verstappen, quarto: Verstappen reclama de pneus em classificação da sprint: “Foi como pilotar no gelo”
Carlos Sainz, quinto: Sainz diz que “sofreu” com pneu traseiro na classificação na China: “Não tive boa tentativa”
Sergio Pérez, sexto: Pérez vê carro “muito promissor” na China apesar de erro no fim da classificação curta
Charles Leclerc, sétimo: Leclerc se agarra a “passo à frente” em pista seca na China: “Espero colher frutos amanhã”
Valtteri Bottas, nono: Bottas exalta top-10 da Sauber na China: “Estaríamos lá mesmo sem chuva”
Guanyu Zhou, décimo: Zhou se derrete pela torcida na China e vibra por “recompensar fãs que ficaram na chuva”
George Russell, 11º: Russell lamenta classificação sprint “nem um pouco fácil” na China: “Aderência baixa”
George Russell larga no 11º lugar da corrida sprint (Foto: Mercedes)
Kevin Magnussen, 12º: “Não estou desapontado, mas sabíamos depois do treino que Ferrai, Mercedes e acho que a Aston Martin realmente não marcaram tempo naquela sessão. Não fizemos a escolha certa em termos de estratégia no SQ2, fizemos duas saídas, basicamente parando entre elas — e, para a segunda volta, começou a chover. Fizemos uma aposta. Poderia ter dado certo, mas, no geral, a 12ª colocação não é tão ruim”.
Nico Hülkenberg, 13º: “Um pouco desapontado por não ter avançado ao SQ3 hoje — margens estreitas. O SC1 foi ok, tinha uma garoa leve, mas estava seco. No SQ2, as coisas ficaram mais interessantes com a chuva depois. Foi só um caso de margens finas. Com um pouco mais de tempo de prepare, podia ter sido diferente. Não foi dos dias mais fáceis com uma sessão de treino, mas é a mesma coisa para todo mundo, então é onde estamos hoje. O treino talvez não tenha sido a realidade, com todo mundo fazendo coisas diferentes. Mas, mesmo assim, me sinto bem no carro e isso é encorajador para o fim de semana”.
Daniel Ricciardo, 14º: “Foi um daqueles dias em que o 14º lugar não é o resultado óbvio para te animar, mas, pessoalmente, acho que foi um dia muito melhor [do que parece], porque começamos já bem e entramos no top-10. Ao mesmo tempo, sabia que alguns pilotos usaram somente um jogo de pneus. Entrar no Q3 seria difícil, mas a sensação com o carro na pista foi melhor [que em outras etapas], então me senti mais encorajado. Não estamos em condições de ficar felizes da vida, mas no caminho em que nós estamos foi um dia positivo. De olho em amanhã, a corrida sprint certamente será outra chance de escalar o pelotão e brigar um pouco. É uma pista que permite ultrapassagens, então haverá boas oportunidades. Duas chances para corrida no fim de semana aqui é algo que me deixa ansioso.”
Pierre Gasly larga lá atrás mais uma vez (Foto: AFP)
Pierre Gasly, 16º: “Uma manhã de sexta-feira desafiadora, graças a um problema de alta voltagem. Mas a equipe trabalhou duro e conseguiu trocar a unidade de força e bateria antes da classificação curta como medida de precaução. A atividade acabou sendo melhor que o esperado, ainda que estejamos longe de onde queremos. Pelo que vimos até agora, as atualizações no carro de Esteban parecem um passo na direção certa, então estou ansioso para Miami, quando ambos teremos essa versão atualizada do carro. Até lá, continuaremos trabalhando duro para tirar o máximo do carro na corrida sprint e na classificação de amanhã.”
Esteban Ocon, 17º: “Não otimizamos o potencial do carro hoje. Acho que podemos tirar mais desempenho do carro e, infelizmente, com apenas uma sessão de treino, não juntamos tudo em tempo para a classificação sprint. Faremos nosso melhor para avançar na corrida sprint de amanhã cedo e mexer no carro para a classificação oficial quando o Parque Fechado for liberado. Ainda faremos análise durante a noite para avaliar que mudanças de setup podemos fazer entre as atividades.”
Alex Albon, 18º: “Atividade difícil hoje. Fomos os primeiros a ir à pista, então ainda estava muito verde, o que machucou os pneus. Tentamos uma segunda volta no fim do SQ1, mas os pneus estavam desgastados e faltava aderência. Não sei se ir ao SQ2 era uma possibilidade hoje, mas acho que tínhamos potencial para uma posição melhor que a onde estamos. Vamos tratar a corrida sprint como uma atividade para aprender mais sobre o carro antes da classificação oficial de amanhã.”
Yuki Tsunoda, 19º: “Tive dificuldades com o equilíbrio do carro e a aderência de maneira geral desde o TL1. Tentamos coisas diferentes na classificação sprint, mas não aconteceu. Não sei o que aconteceu, mas definitivamente não foi fácil. E também não é por causa do clima ou das condições da pista: simplesmente não consegui fazer mais. Ainda não tinha tido tanta dificuldade na temporada. É estranho, mas ainda temos algumas atividades pela frente, então seguiremos coletando informações. A classificação de amanhã é muito importante, então espero que consigamos encontrar algo. Vamos ver.”
Logan Sargeant, 20º: “Sentimentos mistos hoje, como foi no Japão. Sinto que fizemos um trabalho decente, mas infelizmente terminei no fim do grid. Tenho a sensação de que tem mais coisa para tirar do carro, mas certamente é o caso para todo mundo. A pista estava muito escorregadia hoje com a baixa aderência, algo que dificultou. Temos de fazer o trabalho de casa durante a noite de hoje. O bom é que o Parque Fechado abre novamente após a corrida sprint e nos permite a mexer no carro para a classificação. Vamos usar a sprint para aprender algumas coisas para a corrida e, claro, saber como melhorar na classificação oficial de amanhã.”
O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da China, em Xangai, e transmite sprint shootout, classificação e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. No sábado (20), a prova curta será meia-noite, com a classificação às 4h. No domingo, a largada está marcada para as 4h.
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