A BMW R 1250 RT 2023 chega recheada de tecnologia embarcada para ampliar a confiança, a segurança e o prazer de pilotar, permitindo que o piloto se concentre totalmente na viagem.
A BMW R 1250 RT é a motocicleta mais notável na guerra tecnológica do motociclismo integrando um novo sistema de controle de cruzeiro adaptativo controlado por radar. Em terras tupiniquins o sistema é mais conhecido como piloto automático, que já é bastante comum nos carros, mas o tecnológico sistema da BMW baseado numa plataforma Bosch é o primeiro a integrar uma motocicleta.
BMW R 1250 RT é a touring mais high-tech da atualidade
A linha RT surgiu em 1976, uma motocicleta totalmente idealizada para o turismo, revestida com uma carenagem de proteção altamente funcional com um grande para-brisas que agradava a maioria dos motociclistas que gostam de encarar longas jornadas nas estradas, pois ela oferecia muita proteção e conforto nas intempéries.
Até 1996 a linha RT era o carro chefe da marca bávara, pois ela fazia muito sucesso com suas formas aerodinâmicas, mas desde então, com a evolução do motor boxer de dois cilindros contrapostos, a linha GS focada no off road assumiu o papel de carro-chefe da marca.
Em 2018 o motor boxer de 1.250 cm³ DOHC com quatro válvulas por cilindro chega atualizado, chegando a 136 cv de potência para dar ainda mais credibilidade ao potencial desempenho da RT. Em 2021, a eletrônica embarcada é atualizada e chegam os freios ABS e o controle de tração, ambos sensíveis a inclinação, tornando a RT uma maravilha tecnológica absoluta no segmento de turismo, e o melhor de tudo, com muita facilidade de pilotar.
A BMW R 1250 RT é equipada com duas centrais eletrônicas distintas, uma para gerenciar as funcionalidades dinâmicas e outra exclusiva para o motor, porém, as duas funcionam interligadas, desempenhando funções tanto independentes quanto em cooperação uma com a outra. Todo gerenciamento é comandado pela unidade IMU de seis eixos da Bosch, que, diga-se de passagem, é a unidade mais avançada atualmente, garantindo níveis de segurança e conforto nunca vistos em uma motocicleta.
O novo sistema de freios Full Integral ABS Pro ativa todo o sistema de frenagem com a alavanca de freio dianteiro ou o pedal do freio traseiro, então, tanto as pinças dianteiras Hayes de quatro pistões casada com os discos de 320 mm e o disco traseiro de 276 mm mordido por uma pinça flutuante de dois pistões aplicam a força de frenagem à partir da solicitação do piloto levando em conta o ângulo de inclinação da motocicleta para aplicar automaticamente a força necessária em cada roda, calculando em frações de segundo a força aplicada em cada roda.
O controle de tração dinâmico foi renovado e inclui controle de partida em subidas, podendo também ser integrado aos quatro modos de pilotagem e ao modo Pro, que é opcional.
O novo Active Cruise Control, nosso famoso piloto automático, atua não apenas no acelerador, mas também no sistema de frenagem, garantindo que a velocidade selecionada não seja excedida, e tem a capacidade de modular a velocidade da R 1250 RT em relação ao veículo à frente para manter uma distância de acompanhamento constante selecionada pelo piloto através do interruptor no punho esquerdo, e tudo acompanhado por um ícone no painel TFT de 10,25 polegadas da moto. A enorme tela também dá acesso ao sistema de conectividade, ao sistema de navegação, ao aplicativos de assistência e segurança, e a eletrônica de gerenciamento dinâmico da moto.
O novo painel TFT garante uma leitura perfeita em todas as condições de iluminação, pois é revestido com um vidro antirreflexo, e integra a conectividade com o smartphone do piloto. Na carenagem frontal há um compartimento que permite que o aparelho seja armazenado e que sua bateria seja recarregada por um sistema indutivo ou por uma tomada USB. Também fazem parte do pacote eletrônico como opcional um sistema de áudio e faróis de LED adaptativos para curvas.
Os engenheiros da BMW continuam a evoluir seu lendário motor bicilíndrico boxer para atender aos mais modernos níveis de sofisticação, adotando uma ECU da mais alta tecnologia para alcançar também a homologação Euro5 de emissão de poluentes. O motor da RT mantém os 136 cv de potência a 7.750 rpm e torque máximo de 14,4 kgf.m a 6.250 rpm com uma generosa entrega já a partir das 2.000, com pico de 12,2 kgf.m em apenas 3.000 rpm, fator perfeito para ultrapassagens seguras e saídas de curvas adrenalizantes. Para isso, além da eletrônica avançada, esta nova geração do motor chega com válvulas maiores e corpos de aceleração de 52 mm com dois bicos injetores. Este motor é realmente fascinante em todo o arco de rotações. O motor tem respostas instantâneas ao menor toque do acelerador em qualquer velocidade, com a entrega magnífica do torque ajudando tanto na cidade quanto na estrada. Ao iniciar os testes, parti com o modo Road para entender como a RT se apresenta, mas rapidamente mudei para o modo Dinamic e as respostas ficam mais vigorosas e impressionantes. Um eixo balanceiro elimina todas as vibrações provenientes dos cilindros do boxer twin.
A estrutura do chassi em alumínio utiliza o motor como parte da estrutura e tem a parte traseira aparafusada para facilitar possíveis reparos. O conjunto de suspensões ESA totalmente ajustáveis adotam os exclusivos sistemas Paralever na dianteira e Telelever na traseira, gerenciados pelo sistema eletrônico Dynamic ESA Next Generation. O sistema Paralever evita que a frente mergulhe nas frenagens e o Telelever evita que a traseira afunde para manter a roda dianteira colaca no chão. A R 1250 RT vem equipada com ótimos pneus radiais, sendo o dianteiro 120/70-17 e o traseiro 180/55-17. A direção é firme, precisa e estável, mesmo rodando a 200 km/h em estradas de bom asfalto.
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O assento do piloto tem regulagem de altura em dois níveis. Para os dias mais frios o assento do piloto e da garupa contam com aquecimento, bem como as manoplas do piloto.
A BMW R 1250 RT custa a partir de R$ 204.500 e está disponível nas cores branco alpine, azul planet metalizado e triple black, e ainda conta com três anos de garantia sem limite de quilometragem, desde que sejam realizadas as revisões programadas na rede autorizada de acordo com as premissas do manual do proprietário.
A quase quatro décadas a RT é sinônimo de viagens confortáveis no mais alto nível. A BMW R 1250 RT combina um passeio muito confortável com uma dinâmica esportiva e tecnologia altamente sofisticada. Ela foi idealizada para viajar pelas estradas, acumular quilômetros, conhecer pessoas, novas experiências e trocar histórias, permitindo que você viaje confortavelmente e se concentre inteiramente em sua viagem. É puro deleite.
