As novas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS: As novas enduro de turismo de gama média premium proporcionam uma condução mais pura e divertida devido às suas capacidades de todo-o-terreno, de turismo e de aventura ainda mais sofisticadas.
Com as novas F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS, a BMW Motorrad está a aumentar significativamente a sua gama de enduro de turismo para a gama média.
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Enquanto a nova BMW F 800 GS é a moto indicada, especialmente para os condutores de nível básico, a BMW F 900 GS Adventure é muito adequada para viagens de aventura prolongadas e para passeios longos e exigentes. Todos os três modelos foram significativamente actualizados e oferecem agora, entre outras coisas, um nível ainda mais elevado de equipamento de série, para além de uma nova transmissão.
A F 900 GS apresenta muitas inovações de longo alcance. A gama de utilizações da moto foi consideravelmente alargada graças às suas qualidades off-road melhoradas, combinadas com uma redução substancial de peso de 14 kg em comparação com o modelo anterior, tornando-a um modelo da Série F particularmente desportivo.
Condução com motor avançado de 2 cilindros em linha com maior capacidade, mais potência e controlo do binário de arrastamento do motor. Nas novas F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS, o avançado motor de 2 cilindros em linha introduzido em 2018 com a F 850 GS proporciona uma maior dinâmica de condução. A principal razão para isso é o aumento da capacidade de 895 cc (anteriormente 853 cc). Com um intervalo de acionamento de 270/450 graus, o motor produz um som particularmente emotivo. Na F 900 GS e na F 900 GS Adventure tem uma potência de 77 kW (105 cv) e na F 800 GS 64 kW
Dois modos de condução, ABS Pro e DTC de série. Modos de condução Pro com modos de condução adicionais, pré-seleção do modo de condução e controlo do binário de arrastamento do motor como equipamento opcional de série.
Os novos modelos GS da série F já oferecem os dois modos de condução “Rain” e “Road” de série. O controlo dinâmico de tração DTC, o ABS Pro optimizado para curvas e a iluminação dinâmica dos travões. Com os “modos de condução Pro” disponíveis como equipamento opcional de fábrica, as qualidades dinâmicas das novas F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS podem ser exploradas de forma ainda mais intensa graças aos modos de condução adicionais, à pré-seleção do modo de condução e ao controlo do binário de arrastamento do motor, bem como ao Controlo Dinâmico de Travagem DBC.
BMW F 900 GS com novo depósito de combustível e secção traseira em plástico, significativamente mais leves. Novas forquilhas telescópicas invertidas, totalmente ajustáveis, na F 900 GS e na F 900 GS Adventure.
As novas F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS assentam num quadro em chapa de aço, que integra o motor de 2 cilindros em linha como elemento de suporte. O depósito de combustível de plástico de 14,5 L da nova F 900 GS é um desenvolvimento completamente novo, poupando 4,5 kg de peso em comparação com o depósito em aço do modelo anterior. A F 900 GS apresenta uma secção traseira completamente redesenhada que lhe confere um aspeto ainda mais dinâmico e permite poupar cerca de 2,4 kg de peso. Mais 1,7 kg são poupados devido ao silenciador traseiro da Akrapovič. A roda dianteira da F 900 GS e da
F 900 GS Adventure é guiada por novas forquilhas telescópicas invertidas, totalmente ajustáveis, da Showa.
Novo pacote Enduro Pro para a nova F 900 GS e Dynamic ESA para a nova F 900 GS Adventure e a F 800 GS opcionalmente disponíveis a partir da fábrica.
A nova F 900 GS pode ser equipada com ainda mais capacidades todo-o-terreno com o equipamento opcional ex works Enduro Pro, que inclui forquilhas telescópicas invertidas revestidas a nitrato de titânio totalmente ajustáveis, suporte de mola central totalmente ajustável, bem como barras de guiador e corrente M Endurance. A suspensão eletrónica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) está disponível como equipamento opcional para a nova F 900 GS Adventure e a F 800 GS.
Nova BMW F 900 GS com ergonomia optimizada para utilização fora de estrada, apoios para os pés de enduro e descanso lateral em alumínio. Alavanca de velocidades ajustável optimizada e, na F 900 GS, uma nova alavanca de travão de pé.
As qualidades fora de estrada da nova F 900 GS são expressas pelo triângulo ergonómico (guiador – banco – apoios para os pés) optimizado para utilização fora de estrada. Os apoios para os pés mais baixos em combinação com a posição mais elevada do guiador e o novo design do depósito de combustível proporcionam vantagens claras, especialmente quando se conduz de pé em terrenos acidentados.
Os três novos modelos já oferecem de série uma alavanca de velocidades ajustável. Em conjunto com um rolamento optimizado e uma nova cinemática da alavanca de velocidades, foi também possível otimizar ainda mais as mudanças da transmissão de seis velocidades. A F 900 GS também apresenta uma nova alavanca de travão de pé numa posição mais elevada.
Novo farol LED na BMW F 900 GS. Todos os modelos possuem potentes unidades de luz LED.
Em comparação com o modelo anterior, o farol LED da nova BMW F 900 GS oferece um maior ângulo de abertura do farol baixo e, portanto, uma melhor iluminação diretamente à frente da moto. A nova F 900 GS Adventure e a F 800 GS também possuem faróis de LED de série. Além disso, o indicador de mudança de direção e as luzes de controlo dos três modelos também utilizam tecnologia LED.
Os novos modelos GS da série F já possuem de série um grande ecrã TFT de 6,5 polegadas. Isto aplica-se em particular à F 800 GS, que anteriormente tinha um ecrã analógico. A diversidade de informação, a qualidade de apresentação e, por último, mas não menos importante, a facilidade de utilização são excelentes. Telefonar, ouvir música e navegar durante a condução é muito confortável. A nova BMW F 900 GS já vem equipada de série com um suporte de 12 mm, que permite a montagem de câmaras de ação ou outros dispositivos. Para instalar o BMW Motorrad Connected Ride Navigator ou o BMW Motorrad Connected Ride Cradle, a opção “preparação para navegação” também é necessária.
BMW F 900 GS com novas dimensões da carenagem, design claro e esquema de cores que realçam as suas qualidades todo-o-terreno, desportividade e desempenho dinâmico.
A nova BMW F 900 GS foi completamente redesenhada e beneficia de um design dinâmico que assinala maiores qualidades todo-o-terreno e desportivas, bem como destaca visualmente os 14 kg de peso reduzido. Um dos pontos-chave do novo design é o depósito de combustível em plástico redesenhado, que permitiu um design muito mais fino e ergonomicamente mais favorável, com uma capacidade de apenas menos 0,5 litros do que o modelo anterior. Os novos painéis laterais do depósito, bem ajustados, juntamente com o novo revestimento do radiador, conferem à nova F 900 GS um aspeto elegante, desportivo e orientado para o todo-o-terreno. As qualidades todo-o-terreno, a desportividade e o desempenho dinâmico também se reflectem em toda a secção traseira, que é significativamente mais estreita e mais dinâmica do que o modelo anterior.
O aspeto dinâmico da nova F 900 GS é ainda melhorado pelo silenciador traseiro desportivo da Akrapovič. A nova F 900 GS está disponível como versão básica em Blackstorm metalizado, como versão Passion em pintura sólida amarelo São Paulo e como versão GS Trophy em pintura sólida Lightwhite/Racing Blue metalizado.
Novas e atractivas variantes de modelos e esquemas de cores para a F 900 GS Adventure e F 800 GS.
A nova F 900 GS Adventure está disponível como variante básica em Blackstorm metalizado e como variante do modelo Ride Pro em alumínio branco matte. A nova F 800 GS está disponível como variante básica em pintura sólida Lightwhite, como variante do modelo Sport em Racing Blue e como versão Triple Black em Blackstorm metalizado.
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