Pela terceira vez na história do modelo, e mais de uma década volvida sobre o lançamento da sua última versão deste género, um dos mais reputados familiares desportivos volta a ser proposto, também, em variante carrinha. Isto porque a BMW acaba de confirmar que a sétima geração do M5 também vai redundar numa M5 Touring.
Tal como a berlina, esta “super-carrinha” também irá recorrer a um grupo motopropulsor totalmente novo, e parcialmente eletrificado (tudo apontando para que seja um híbrido plug-in de alto desempenho), assim como a um sistema de tração integral. A marca de Munique garante ainda, e como não poderia deixar de ser, que a nova M5 Touring ofercerá prestações e um desempenho dinâmicos dignos dos modelos desenvolvidos pela sua divisão desportiva, com tecnologia de chassis precisamente afinada, e sistemas inovadores, que permitem apurar a dinâmica de condução e a agilidade.
“Agora também estamos a instalar um sistema híbrido com desempenho M típico em outros modelos de alto desempenho”, sublinhou Dirk Häcker, chefe de desenvolvimento da BMW M GmbH, em comunicado
As imagens agora reveladas pela BMW mostram um automóvel tapado, não deixando, contudo, de sugerir uma traseira vertical, com um generoso defletor no final do tejadilho, e um sistema de escape com quatro ponteiras. Recorde-se a primeira BMW M5 Touring, da geração E34, surgiu no início dos anos de 1990; tendo a segunda, da geração E61, e animada por um V10, sido lançada em 2007.
A BMW já fez saber que planeia iniciar os testes de estrada do M5 Touring nos próximos dias, nos arredores de Munique, na sede da M GmbH em Garching (Alemanha) e no circuito de Nürburgring, entre outros circuitos, com o objetivo de garantir o equilíbrio ideal entre prestações desportivas em circuito e um conforto de condução diário ou de longas distâncias.
