A BMW patenteou de facto – como noticiado pelos nossos colegas da Motorrad – winglets aerodinâmicos para os seus modelos, nos quais podem ser integradas luzes de presença ou de circulação diurna (DRL), indicadores de direção e luzes laterais. Atualmente, muitas motos modernas utilizam os chamados winglets, os apêndices aerodinâmicos utilizados para carregar a roda dianteira a alta velocidade, uma verdadeira manifestação da ligação entre as corridas – tanto de MotoGP como de SBK – e a produção
Se, de um ponto de vista puramente desportivo, as asas aerodinâmicas cumprem a sua função de proporcionar maior estabilidade na parte dianteira, nas motos de estrada estes apêndices podem, no entanto, revelar-se providenciais – de acordo com as patentes da BMW – para integrar elementos de segurança passiva.
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