Johann Zarco decidiu pelo desafio de guiar a RC213V com a LCR em 2024 — e aceitou não só um programa de longo prazo, mas também uma oferta financeira mais robusta por parte da HRC. O francês aceitou a proposta da Honda, recusou a oferta da Ducati de apenas uma temporada e foi anunciado pela satélite.
Johann Zarco foi confirmado na LCR (Foto: Joerg Mitter)
Ainda na LCR, por mais que Zarco já esteja confirmado, há a dúvida por Takaaki Nakagami. O piloto tem contrato direto com a HRC apenas até o fim do ano e a divisão esportiva da Honda ainda não definiu se o japonês mantém o posto ou não.
Vale também lembrar que a Gresini tem uma outra vaga em aberto. Fabio Di Giannantonio tem contrato só até o fim do ano, mas não deve permanecer. O lugar dele é cotado para Morbidelli, mas também para Tony Arbolino, que disputa o título da Moto2.
KTM e seus cinco pilotos
Todavia, Pedro Acosta também deve dar o salto para a MotoGP com a marca austríaca. A equipe já cogitou uma nova escuderia satélite — provavelmente para o time de Aki Ajo —, sondou a LCR — que tem contrato com a Honda até 2024 — e fala em comprar qualquer equipe que surja no mercado. No entanto, nenhum cenário parece muito favorável.
A especulação mais forte é de que Pol Espargaró pode passar a atuar como piloto de testes para dar lugar a Acosta. Mas a KTM prometeu dar ao catalão a chance de provar que se recuperou do acidente que o manteve fora de toda a primeira parte da temporada.
A MotoGP retoma as atividades no fim de semana do dia 3 de setembro, com o GP da Catalunha, a ser disputado em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como de Moto3, Moto2 e MotoE.
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