Diretamente da Eslováquia, distante cerca de 10 mil quilômetros do Brasil, para a garagem do News Rondônia: Peugeot e-208 GT 2023. Durante a última semana tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar o primeiro modelo elétrico da fabricante de origem francesa aqui no País, com início das vendas no segundo semestre de 2021.
Fotos: Sérgio Dias
Diferente de alguns concorrentes, como os BYD Dolphin, GWM Ora 03, Renault ZOE ou o Nissan LEAF, o Peugeot e-208 GT 2023 não se trata de um projeto original para ser elétrico. De uma maneira inteligente, a Stellantis aproveitou o belo design do 208 convencional para criar a versão eletrificada.
Peugeot une beleza e potência no elétrico e-208 GT – News Rondônia
Outros importantes concorrentes no segmento de veículos elétricos compactos são os Caoa Chery iCar, JAC e-JS1, Renault Kwid E-Tech, Hyundai Kona EV e Fiat 500e.
A versão avaliada do Peugeot e-208 GT é equipada com motorização de 136 cavalos de potência, 260 Nm de torque imediatos, acelera de 0 a 100km/h em apenas 8,3 segundos e tem autonomia de até 220 quilômetros com a carga completa no ciclo PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
A Peugeot oferece três modos de condução no e-208 GT: “Eco”, com foco na otimização da autonomia; “Drive”, indicado para garantir o conforto ideal nos deslocamentos do dia a dia; e “Sport”, que prioriza o desempenho, utilizando-se da potência e torque máximos.
Durante a avaliação o modo mais utilizado foi o “Eco”, pois ele atende perfeitamente bem as necessidades do dia a dia, seja no trânsito das grandes cidades ou mesmo em pequenos deslocamentos por rodovias. O melhor é que nesse modo a autonomia é ampliada.
O câmbio dispõe de cinco modos de seleção: P (Park – estacionamento), D (Drive), N (Neutro) e R (Ré). A seleção B Mode atua de modo a garantir regeneração da bateria, otimizando a autonomia do veículo. O condutor pode escolher entre moderado, para sensações semelhantes às de um veículo a combustão, e aumentado, para uma desaceleração controlada pelo pedal do acelerador.
Um dos destaques do Peugeot e-208 GT é que ele pode ser carregado em tomadas convencionais do tipo residenciais ou em carregadores rápidos por meio de um plug presente no mesmo local de abastecimento da versão a combustão.
O carregamento começa imediatamente após a conexão do cabo, e o usuário acompanha o status a partir das luzes indicativas de recarga: branca indica abertura para conexão do plug; verde piscante indica em carregamento e fixo indica carga completa e vermelha indica anomalia ou problema na recarga. Para soltar o plug, basta destravar as portas do veículo.
O modelo pode ter 80% da bateria carregada em menos de 30 minutos, caso o usuário utilize uma estação de recarga de 100 kW. Os dados de utilização e consumo da bateria e do powertrain elétrico são ilustrados no painel.
Em razão do Peugeot e-208 GT utilizar a mesma plataforma das outras versões do 208, ele dispõe dos itens de segurança e de assistência à condução das versões com motorização a combustão.
Isso quer dizer, por exemplo, que mesmo com uma bateria de 220 litros de densidade acoplada debaixo do piso do veículo, a arquitetura da plataforma do e-208 GT permite manter o mesmo volume de 311 litros de porta-malas e espaço frontal e traseiro dos ocupantes idênticos aos da versão a combustão.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
A fabricante italiana de motos Ducati está em festa, comemorando as duas décadas de lançamento da Multistrada. O modelo nasceu em 2003 com o objetivo de oferecer uma Ducati versátil e esportiva, capaz de enfrentar qualquer terreno com a máxima segurança e solidez.
A primeira versão da moto foi a Multistrada 1000 DS, ponto de partida de uma família que continuou a evoluir ao longo de quatro gerações, a mais recente baseada nos motores V2 e V4 Granturismo.
BYD transforma o preço no grande destaque do Seal
Com preço a partir de R$ 296.800,00 a BYD apresenta ao mercado brasileiro o sport coupé Seal, modelo elétrico equipado com a tecnologia inovadora CTB – Cell-to-Body, permitindo que a bateria seja realmente parte da estrutura da carroceria, trazendo mais rigidez e segurança.
O modelo é equipado com motorização elétrica composta por dois motores que somam 531 cavalos, faz de 0 a 100 km/ em apenas 3,8s e sua autonomia é de 372 quilômetros de acordo com o Inmetro.
Volkswagen Saveiro chega com quatro versões na linha 2024
A Volkswagen apresentou a linha Saveiro 2024, que chega com pequenas mudanças no design, acabamentos e equipamentos nas versões de entrada, Robust Cabine Simples e Robust Cabine Dupla; intermediária Trendline Cabine Simples; e a topo Extreme Cabine Dupla.
Sem a opção de motor turbo, as versões são equipadas com motorização 1.6l de 116 cavalos de potência e transmissão manual de cinco velocidades. A suspensão dianteira recebeu 10 mm de altura livre do solo, permitindo uma resposta mais confortável das imperfeições do solo e um melhor ângulo de ataque em valetas ou em situações off-road.
GWM Ora 03 chega em duas versões com preços a partir de R$ 150 mil
A GWM lançou no Brasil o Ora 03, um hatchback elétrico disponível nas versões Skin e GT com preço a partir de R$ 150 mil.
As versões são equipadas com o mesmo motor elétrico, localizado no eixo dianteiro, que oferece 171 cavalos de potência e 250 Nm de torque, o maior nível de segurança da categoria e condução semiautônoma no nível 2+. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos.
