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Novo Range Rover Sport ganha opção híbrida plug-in no Brasil

O trem de força híbrido plug-in de 510 cv de potência passa a ser oferecido a partir deste mês de abril

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Land Rover Sport – Foto: Divulgação

A Land Rover agregou mais uma opção de motorização à gama da nova geração do Range Rover Sport comercializada no mercado brasileiro. Trata-se da PHEV.

Desta maneira, o trem de força híbrido plug-in de 510 cv de potência passa a ser oferecido a partir deste mês de abril, somando-se ao Diesel MHEV de 350 cv.

A marca firma que a versão BEV (totalmente elétrica) está programada para chegar ao país até o final de 2024.

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Land Rover Sport – Foto: Divulgação

Motor PHEV

O powertrain combina o motor a gasolina Ingenium de seis cilindros de 3,0 litros da Land Rover com um propulsor elétrico de 105 kW e bateria de 38,2kWh, produzindo uma potência total de 510 cv, como mencionado acima.

O conjunto permite ao Range Rover Sport PHEV atingir de 0-100 km/h em 5,4 segundos.

A Land Rover afirma que o veículo pode rodar mais de 100 km no modo totalmente elétrico (113 km para ser mais exato). Para viagens mais longas, a motorização híbrida plug-in fornece 740 km combinados de autonomia a gasolina e elétrica.

Todos os novos modelos Range Rover Sport são equipados com uma transmissão automática ZF de oito velocidades e tração integral inteligente

Visual

Land Rover Sport – Externas

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O visual Range Rover Sport adota um conceito de luxo e esportivo. O modelo agrega faróis com design acima do para-choque e novas lanternas unificadas pela assinatura Range Rover.

Por dentro, os bancos dianteiros de memória elétrica ajustáveis são aquecidos e ventilados de 22 vias, nas versões Autobiography e First edition, com função de massagem e apoios de cabeça elétricos.

O Range Rover Sport tem como opcional o sistema de som Meridian Signature Sound System: são 29 alto-falantes, um novo subwoofer e até 1.430W de potência do amplificador.

O sistema de infoentretenimento Pivi Pro tem uma tela flutuante de alta resolução sensível ao toque de 13,1 polegadas posicionada no centro do painel.

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Condução

“O sistema New Dynamic Response Pro trabalha com a última geração Dynamic Air Suspension, que introduz o sistema de molas de ar pela primeira vez. O Dynamic Response Pro fornece o controle final de rodagem através de um sistema eletrônico de 48 volts active roll control, capaz de aplicar até 1.400Nm de torque em cada eixo”, promete a marca.

A suspensão a ar dinâmica é de série em toda a linha Range Rover Sport.

Preço

De início, as primeiras unidades do Range Rover Sport PHEV serão oferecidas em toda a rede de concessionárias da marca para reserva. O veículo está disponível em duas versões: Dynamic HSE e First Edition, com preços a partir de R$ 985.750 e podendo chegar a R$ 1.013.950.

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