Acúmulo de veículos nos armazéns e os problemas de qualidade relacionados à logística são novas dores de cabeça para a chinesa
A BYD está enfrentando alguns novos obstáculos à medida que amplia sua presença nos mercados chinês e internacional. Os modelos da BYD fabricados na China e enviados para a Europa, Oriente Médio e Sul da Ásia estão repletos de problemas de qualidade, disse The Wall Street Journal em sua última reportagem.
A matéria afirma que os veículos de exportação da China precisam de várias correções e reparos quando chegam ao seu destino. Os veículos que desembarcaram no Japão tinham arranhões e os que chegaram à Europa tinham até mofo, segundo o relatório.
Na Tailândia, onde os EVs chineses tomaram de assalto o mercado automotivo doméstico, os problemas de qualidade da BYD parecem estar aumentando. As queixas de descascamento de tinta e plástico tornaram-se públicas. Enquanto isso, em Israel, há relatos de que os veículos elétricos da BYD se deformaram sob o peso dos racks de teto.
Problemas de logística, e não de produção
Manter um controle de qualidade rigoroso em toda a rota de transporte global pode ser um novo desafio para a BYD. Mas ainda é muito cedo para avaliar se esses problemas de qualidade são alarmes falsos ou algo que a BYD precisa levar muito a sério.
As vendas da montadora caíram em fevereiro de 2024 devido a uma desaceleração em todo o segmento. Também se espera que ela não atinja sua meta interna de vender mais de 400.000 carros nos mercados internacionais este ano.
No Brasil, a BYD também segue ampliando sua participação de mercado. Em fevereiro, por exemplo, a chinesa ficou em 10º lugar no ranking de marcas, superando as vendas combinadas das marcas Peugeot e Citroën. Por aqui, as principais queixas são do pós-vendas, principalmente relacionados aos prazos de entrega de peças de reposição.
Fonte: WSJ
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