O Grupo Stellantis lançou a linha 2023 do Jeep Wrangler no mercado nacional com reduções de preços em torno de R$ 3.000 em todas as versões.
| Jeep Wrangler | |||
| Sahara 2 portas | Sahara 4 portas | Rubicon | |
| Preço Brasil (exceto SP) | R$456.992 | R$466.889 | R$481.834 |
| Preço – (estado SP) | R$471.546 | R$481.758 | R$497.179 |
| Consumo cidade [km/l – gasolina] | 8,00 | 7,90 | 7,50 |
| Consumo estrada [km/l – gasolina] | 8,90 | 8,80 | 8,20 |
| 0 a 100 km/h – s | 7,90 | 8,10 | 8,20 |
| Vel. Máx – Km/h | 177 | 177 | 156 |
| Comprimento mm | 4.237 | 4.785 | 4.785 |
| Largura – mm | 1.877 | 4.894 | 1.894 |
| Altura – mm | 1.860 | 1.860 | 1.853 |
| Vão livre do solo mm | 249 | 249 | 268 |
| Porta-malas Litros | 549 | 548 | 548 |
| Tanque – Litros | 66 | 81 | 81 |
| Motor | 2.0 Turbo Gas | 2.0 Turbo Gas | 2.0 Turbo Gas |
| Transmissão | Automática 8 | Automática 8 | Automática 8 |
| Potência – CV | 272 cv @ 5.250 RPM | 272 cv @ 5.250 RPM | 272 cv @ 5.250 RPM |
| Torque – Kgfm | 40,8 @ 3.000 RPM | 40,8 @ 3.000 RPM | 40,8 @ 3.000 RPM |
O Wrangler 2023 manté o motor turbo de 272 cv e 400 Nm de torque, com câmbio automático de oito marchas, tração 4×4 com reduzida e diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio, além da barra estabilizadora frontal desconectável, que aumenta a articulação da suspensão, permitindo que o eixo dianteiro trabalhe de forma mais livre e que ambas as rodas mantenham contato com o solo, garantindo maior capacidade de tração.
A câmera frontal off-road está na versão Rubicon. Presente também no Jeep Gladiator, ela foi pensada para facilitar a superação dos obstáculos em trilhas e aventuras. Ela usa uma lente do tipo grande-angular e seu acionamento é feito por meio da tela de 8,4 polegadas do sistema multimídia UConnect.
Ela também pode ser usada em conjunto com a câmera traseira e sensores de estacionamento para facilitar balizas e manobras.
A versão Rubicon traz ainda o sistema Off-road+, que ajusta automaticamente o Jeep Wrangler Rubicon para as condições do terreno, atuando nos principais sistemas, como acelerador, controle Selec-Speed, controle de tração e trocas de marchas, a fim de garantir o desempenho ideal para o terreno, seja dunas de areia (4-HI) ou um off-road pesado (4-LO).
A versão Rubicon traz ainda uma nova opção de roda de liga-leve.
